Автоматические производственные линии ГАП, универсальные станки автоматы, заводы-автоматы, космические корабли, целая отрасль робототехники, смартфоны и прочее и ипрочее... - всё это универсальные системы и очень гармоничные.
Путешествие становится разнообразнее с универсальным маршрутом, проложенным по земле, по воде и по воздуху...
А велосипед с мотором, да ещё и плавающий говорит сам за себя - тоже универсальная система.
Это весьма условная плавающая система и уж мне-то не знать это, потому как я сам давно имею эту катамаранную приставку
В этом году мы совершили заплывы на педальном ходу по заливам Волги и по реке Печухне, где в очередной раз выявились недостатки конструкции онного, к тому же вес общий слишком большой, а грузлподъемность недостаточная и я сейчас кардинально всю конструкцию переделываю
Но напоминая вам, что тема совсем не об этом и не нужно здесь рекламировать товары вашей фирмы и товары ваших партнеров в том или ином виде !
Велосипед же по сути своей ни в каких моторах вовсе не нуждается и моторы только отягощают велосипед, создавая дополнительные проблемы.
Сама же идея Стрида+мотор и вовсе не станет популярной - ИМХО.
Стрида по сути является странный и весьма спорный по своей конструкции и удобству велосипед, к тому же с немалой ценой
(если говорить о нормальной легальной некитайской версии) и его далеко не все хотят купить,
а если и покупают отдельные фанаты, то такие конечно же никакие моторы бензиновые тарахтящие на него ставить не будут.
p.s.
замечу, что я неоднократно самолично тестировал разные варианты Стриды
и у меня в результате были больше отрицательных эмоций от Стриды
Последний раз редактировалось Vitaly; 13.08.2014 в 17:03.
Здорово, я вам завидую.
Сидишь на своём велосипеде покачиваясь и берег удаляется...
Ну и много проплыли по воде на педалях - сколько км. ?
А мне всё никак не добраться до Вейв Ранера уже всё готово для моей ''птички'' - дела не пускают.
Примерно так же встанет и Стрида - размеры ''птички'' те же.
p.s.
Ваша рецензия на ''стриду'' не вызывает доверия я уже об этом говорил - сожалею...
Последний раз редактировалось М-Велосипедист; 14.08.2014 в 02:33.
М-В, вы опять от темы первоначальной уходите и опять норовите рекламировать то, что явно не по заявленной теме ? !!!!
Делайте уже наконец-то свою пердулетную мото-Стриду, если взялись за это.
Что же касаемо вашего "хорошего" технического уровня и технических "знаний", то мы в этом убедились вполне в предидущих закрытых темах,
что вы "специалист" еще тот и у вас хорошо получается только агрессивная назойливая реклама и не более того
Ну это баян...
А вот интересное не осветили. Сколько проехали то на Вейв Ранере на педалях по воде ?
Калзбечно тут у вас воняет.
И ни слова о конкретном прикручивании мотора к стриде.
Переломим ваш поток флуда.
Хотите сломать велик? Давайте попробуем.
Прежде обсудим некоторые вопросы
1. Сколько примерно усилие на ремне? Условно в килограммах.
2. Диаметр добавочного колеса может быть меньше? Например 14".
3. Ширина ремня может быть меньше?
Последний раз редактировалось Сергей Эво; 15.08.2014 в 00:58.
Ну почему же : стр.1 пост #8
1. Во время работы мотора можно схватить рукой за приводной ремень и мотор заглохнет.
И если не лень посчитайте сами: 1.6л.с. 6000об.мин. подьём 10 градусов. нагрузка 100кг. диаметр колеса 16'' передаточное 1: 19 скорость 30км.ч. ведущий шкив диаметр. 16мм.
2. Что за добавочное колесо? Вы имеете ввиду ведомый шкив - если будет меньше, мотор может заглохнуть.
3. Ширина ремня 10мм. меньше не желательно.
Последний раз редактировалось М-Велосипедист; 15.08.2014 в 02:27.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)