не согласен, зачастую можно закольцевать маршрут через запасную батарейку. С собой таскать провал, моя весит 2.5 кг и я кончусь ее носить еще в дополнение к шмурдяку весь дент
Продаю раму Orange Stage 6: https://forum.velomania.ru/showthrea...3794&p=8119877
Рекуперация = мотор-колесо, к тому же достаточно тяжелое, чтобы была мощность тормозить, а это большая неподрессоренная масса.
С мотором с кареточном узле тоже можно, но это намного сложнее, т.к. там же должна быть и коробка передач, и какой-то хирый привод, чтоб без натяжителя цепи/ремня.
Антиграв нужен. С переключателем на руле. Climbswitch. Вверх выставляешь гравитацию в 10 процентов, главное, не переборщить, что б вершину спота не перелететь хопом. Вниз можно и поиграться с увеличенными значениями параметра.
Возьму колеса энве в ипотеку!
Так в нормальном антиграве есть джамп ассист с массивом ионных двигателей. Они корректируют траекторию отскока велосипеда, можно стоя на краю вылета дропа направить камеру телефона на призем и пальцем в режиме дополненной реальности выбрать желаемую точку приземления. Рокшокс внедряет с инопланетянами, они у них в итр. Они сначала хотели внедрить компактный рекуператор из унабтаниума и батарейку с запасом хода на неделю или 167666 метров вертикального набора, но решили не мелочиться, и сразу запустили в продакшн антиграв. Смотрите обкатку на грядущем рампейдж.
Возьму колеса энве в ипотеку!
В том и прелесть, что ты сам регулируешь себе нагрузку. У меня уже два года электричка, так я по плоскачу на ней больше катаюсь, чем в горах. Классно то, что ты независим от физической формы и настроения. Захотел прокатиться да воздухом подышать, а лень - включил себе ассист на максимум и кайфуешь, воздухом дышишь. Захотел нагрузки- поставил какую надо. Я по итогу все окрестности города обкатал, чего и близко не было на обычном веле.
В горах это вообще вещь, я на обычный после него в жизни не сяду. Но тут я с позиции чайника рассуждаю : вел серьезно расширил мои физические границы катания во всех смыслах : мне б не хватило не здоровья, не умения ехать на обычном, как на электро.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)