Я может не понимаю дайте объяснение этому действию это накаченные надо замерять или спущенные сам протектор ширину ?Сообщение от AlexM
|
|
|
|
|
Я может не понимаю дайте объяснение этому действию это накаченные надо замерять или спущенные сам протектор ширину ?
Накачать и измерить ширину/толщину.
Парни насоветуйте резину для сухого грунта и асфальта? Мечусь между speed king ii и thunder burt...какие лучше будут? В плане наката, защиты, устойчивости, в плане комфорта тоже не мало важно ((слышал что покрышка в зависимости от компаунда по разному амортизирует в случае неровностей дорожных) Может есть мнение кто катал? Или не катал но тоже мнение есть)
вперед
назад
тогда макис аспен, если выбирать из такого слабовыраженного протектора
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
А чего не конти рейс кинг? У них сопротивление качению меньше
А у Speedking ещё меньше
А что в них хорошего? Какой-то протектор не продуманный кажется... У thunder burt рисунок средней части как раз под наш российский асфальт)))
---------- Добавлено в 08:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:29 ----------
Антон 2011, спасибо за ответ. Кстати нашел интересный сайт https://www.bicyclerollingresistance...racesport-2015
С испытанием резины. Тандеры и спидкинги примерно одинаковые... Но Кинги таки выигрывают в накате... Проводят испытания сопротивления качению на разном давлении. Лучшее из того что там испытывалось это спидкинги
Валера Молодцов, вы не внимательно смотрели: Виттория корса тлр
Cross King использовал уже кто-нибудь? Переименованные X-King, но на 5 евро дороже, или все же есть отличия?
Cross King представлены в размерах 2.3" и 2.2" в отличие от 2.4" и 2.2" для X-King.
Но при этом X-King - маломерки, 2.4" почти такие же, как Race King 2.2".
А что с реальными размерами у новинки?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием