Подскажите по моделям складников

[lookout]

Смежные темы

"Выбор между планетаркой или перекидкой"

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[evgen71]

Меня интересует конкретный вопрос. Я думала может кто уже заморачивался. Не думаю что цена заоблачная, не такое крутое оборудование для этого нужно.

Сегодня вы просканируете и все в порядке,а завтра трещина начнется. Нет смысла.

[ruzzz]

Не думаю что цена заоблачная

у нас по бумагам рентген.снимок 1-го сварочного стыка ~ 5тыр,
и что это даст? алю.рамы варят не слишком предвзято и поры есть везде,
опять же фокус с меньшим значением ничего не покажет, а при большем будет брак.

надо задуматься хотя бы о стальной вилке (какая у вас проверьте магнитом)

на бюджетных дахонах везде сталь, у ТС - Vybe

[evgen71]

Однако, похоже, нет достаточно развитых технологий, гарантирующих сохранность, или хотя бы контроль, алю, при силовых, и главное - буквально ударных (сюда же и силовая вибрация. У велосипеда - при езде по нервному рельефу: по сути, при езде по корням, битому асфальту, грейдеру, например, это много ударов), нагрузках

Это да,и вот человеку предлагаю для собственного успокоения принять некоторые меры по их снижению,но нет - хочет спейс технологию сканирования рам )
Ну как говориться вперед и с песней.

---------- Добавлено в 11:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:18 ----------

на бюджетных дахонах везде сталь, у ТС - Vybe

Да по барабану,если сталь тем лучше.Осталось малость убрать нагрузки на замок с помощью амморт штыря. Амморт вилку ясное дело не предлагаю.

---------- Добавлено в 11:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:21 ----------

А,ну еще же давлением в покрыхах поиграть опять же при преодолении сложных участков.
Воткнуть максимально толстые,которые лезут.

[Mauriatta]

Сегодня вы просканируете и все в порядке,а завтра трещина начнется. Нет смысла.

Трещина просто так не начинается. Если брак - то посмотреть брак ("пузырьки", "раковины" и т.д.). Если как вы называете "усталость"(хотя это немного другое) - то это скопление микротрещин и концентрация напряжений... давайте не будем козырять дилетантством, я и за бесплатно могу сделать т.к. работаю в стройке

[ruzzz]

давайте не будем козырять дилетантством, я и за бесплатно могу сделать т.к. работаю в стройке

зачем тогда спрашивайте?

[Mauriatta]

зачем тогда спрашивайте?

Не люблю просить и быть должной, проще заплатить

[evgen71]

Трещина просто так не начинается. Если брак - то посмотреть брак ("пузырьки", "раковины" и т.д.). Если как вы называете "усталость"(хотя это немного другое) - то это скопление микротрещин и концентрация напряжений... давайте не будем козырять дилетантством, я и за бесплатно могу сделать т.к. работаю в стройке

А как часто планируете проходить обследование ) ?

[Marko Polo]

Ну, если б я вокруг клумбы каталась, то да.
Фотки из тем поломавшихся рам впечатляют.

Предположу ,что у вас небольшой вес. В таком случае особых причин для беспокойства нет, к тому же у вас бережное катание.

[Mauriatta]

А как часто планируете проходить обследование ) ?

Зависит от результатов первого обследования)

---------- Добавлено в 12:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:44 ----------

Предположу ,что у вас небольшой вес. В таком случае особых причин для беспокойства нет, к тому же у вас бережное катание.

Ни первое ни второе предположения неправильные)
Небольшой, но повод задуматься есть)
Меня вдохновляет, что в теме поломанных складников статистика по дахонам почти нулевая, но это не может быть конкретной гарантией)

[Offroadster]

Если как вы называете "усталость"(хотя это немного другое) - то это скопление микротрещин и концентрация напряжений...

То есть, обследование должно не только просветить металл, но и иметь методики предсказаний, через какое время (то есть, количество, качество, силу, частоту, и пр.) ударов, высвеченное количество микротрещин, концентрируется в мАкротрещину?..))

Или высветились пузырьки и раковины (они будут и с новья, идеальной сварки не бывает), и должна быть методика расчета "вот этот пузырек даст мАкротрещину через такое-то количество ударов, циклов упругих деформаций такой-то амплитуды, и пр."?..))

И вам, как юзеру байка, останется лишь считать это предсказанное количество ударов и упругих деформаций, и как-то рассчитывать их силу, в пути?..

Фигня в том, что, например, количество летных часов самолета, и штатные нагрузки в полете-взлете-приземлении, известны, поэтому можно рассчитать усталость авиационного дюраля.
Велосипед же тут, тем более в нецелевом юзе (= небережное катание на прогулочном велосипеде), непредсказуем.