Зачем тогда тут этот документ? Он про расположение, а не про маневрирование.
Зачем тогда тут этот документ? Он про расположение, а не про маневрирование.
А ты там был, всё знаешь?
Имхо стандартный автомобилист, несущий стандартные психические нагрузки для своего стояния в полезной среде пробок, неспособен адекватно воспринимать окружающую обстановку.
Именно поэтому по статистике ГИБДД в ДТП вело/авто автомобилисты виновны в чуть менее чем половине случаев, хотя казалось бы - на одной стороне все прошли обучение, все сдали экзамен, на другой толпа неадекватных подростков, которых даже на алкоголизм за рулём не проверяют.
он про то, что в пределах своей полосы можно позволять любые телодвижения при условии, что справа/ слева никакой бодрый гонщег не успел влезть.
при этом перестроением они не являются.
адекватные мотоциклисты с этим вполне согласны, поэтому бодро рычат, если видят опасность для себя или предполагают то, что водитель может их не видеть.
велосипедисты к сожалению на это не способны.
в принципе можете попробовать подышать из выхлопной трубы а потом вспомнить таблицу умножения )
думаю вас ждет масса открытий.
Последний раз редактировалось Musashi; 06.07.2017 в 19:24.
Меня вообще удивляет тот факт, что в ПДД нет такого определения, что при движении в одной полосе преимущество имеет ТС движущееся впереди.
вот, кстати, вполне возможно! На тесных улочках всё время приходится вилять на полметра-метр влево. И очень ссыкотно, когда стоящая в "ёлочке" машина включает задний ход и начинает дёргаться, а ты не знаешь, видит ли тебя водитель, и не думая даёшь влево, наплевав на движущиеся сзади авто
вот еще видео характерное, возможно уже было
водитель авто дебил, но то, что он дебил было видно еще метров за 50.
и даже за 20 м. у велосипедиста была возможность оттормозиться сместив жопу за седло .
но он крутит до последнего )
https://youtu.be/gzLuTgN7Do8
не иначе надышался
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)