Без обид, но собственно это и есть то нарушение) А "тупое тело", которое было бы с вами в одной полосе - есть пострадавшая сторона, которой вы выплатили бы по полной программе - и материальный ущерб и ущерб здоровью. Причем выплатили бы полюбасу (даже если б занесли сразу ментам и были бы признаны невиновным), после подачи кассации и решения суда более чуть высшей инстанции, чем пара дпс-ников.
---------- Добавлено в 17:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:19 ----------
не-не. Я реально желаю только здоровья. В конце концов, мы жеж просто разбираем кейс.
Не ДТП, но подобная ситуация.
https://www.youtube.com/watch?v=2AwYa6jvwmA
следуя вашей логике имея сзади в 15 метрах ТС я ж вообще повернуть направо не смогу.
Musashi,
Сможете, если будете ехать с одинаковой скоростью или если займёте, как и положено в ПДД 8.5 крайнее правое положение, а именно это Вы почему то упорно не хотите сделать. И понять, что если между вами и краем ПЧ есть место для проезда мотоциклиста, скутериста, велосипедиста - вы не приняли крайнее правое положение, а едете параллельными курсами.
Да тысячи их. Подобных. Меня так чувак на бэхе резал, когда внезапно запарковаться решил в карман елочкой. Но тут же выскочил, помог, доставил в травмпункт (закинув грязный/масляный байк в салон дорогущей тачки между прочим), и только когда убедился, что со мной все в порядке (2 часа прошло!), накинул на ремонт и тысячу раз извинился. Вот это - адекватное поведение. Да, невнимателен был, но сделал всё, что мог, чтобы загладить вину. Никаких ментов ессно не вызывали.
Жизнь и здоровье человека имеют наивысшую ценность. Ну, по крайней мере я привык так считать. А железо это хлам. Сколько бы оно ни стоило.
так, для общего развития
http://autokadabra.ru/shouts/49414
У нас в городе (да и везде, думаю) куча мест, где при разделительном газоне и двух-трёх полосах в каждую сторону имеются места для разворота. И там ввиду узости газона даже одно авто не всегда помещается, торча задницей на полполосы, а если на разворот очередь - так и вообще печаль. И что получается: предположим, выехал водитель из квартала, надо ему налево (то бишь через разворотку), встал в левый ряд - и не должен разворачиваться, а обязан пилить прямо, если сзади приближается летун? (А у нас половина срачей в городской водятлогруппе именно на тему "нечего тошнить в левом ряду свои 60 км/ч, ползите в правом, левый для тех, кто едет 79+).
Или едут два авто в единственной полосе "прямо и направо". Первому направо, второму прямо. Рядом по тротуару впритык к ПЧ идёт пешеход и собирается переходить. Что, первый не должен его пропускать? Или должен отказаться от поворота (а как же, он же вынудит заднего изменить скорость или объехать)?
А в нашем примере выходит, что автомобилист должен контролировать всё: спереди, справа, слева, сзади, внизу (а вдруг яма там) - а велосипедист ничего: его же все обязаны замечать и пропускать.
В 13.1. Потому как в случае с велополосой мы весомо, грубо и зримо, не только на бумаге, но и на местности получаем кусок дороги правее полосы "только направо", из которого могут поехать прямо. Судя по московским видео, к этому ещё приучать и приучать. Картинку навскидку выдернул отсюда.
____________________________________
Вдвойне прекрасно то, что бесполезно!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)