Последний раз редактировалось Jambozzy; 03.03.2025 в 18:46.
в смысле с Таманской улицы? Как ниже я на карте нарисовал красным?
А почему у тебя в северной части такой "сжатый" маршрут?
У меня вот такой внизу маршрут обычно, там где были нудиские пляжи сейчас дорожка сделана.
маршрутplus.jpg
Лучше быть острым чем тупым...
Ремонтирую мышки, двойной клик и етс.
да, вот так вот +-
https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l...000267&z=18.32
там можно по лестнице раньше, но она какая то совсем стремная. а по такому маршруту нормально.
но я обычно вот так заезжаю на набережную
https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l....000416&z=18.7
да я по настроению там езжу. когда так, когда сяк... там можно накрутить то кругов много разных. Просто у меня это обычно "разминочная" часть в начале маршрута минут на 30-40. Потому уже еду куда то дальше. Ну или домой)
ЗЫ Ну и вы по Освальду стараетесь, понятно на шоссере то. а мне бы все по грунтам ездить, я же на тракторе![]()
Последний раз редактировалось Jambozzy; 03.03.2025 в 20:27.
Сегодня выкатился до почты и магаза.
Первая поездка после обслуживания и обновления железок.
Новые шины - континенталь урбан 35мм но по факту 32мм. Слики.
Новые шатуны, с кареткой и звездой 42Т
Вел стал легче гдето на 400-500гр.
Выехал и прямо кайф как катит. Не знаю после перерыва, хоть и небольшого или ветер в спину но прямо летит
Завтра планирую нормальную покатушку - открытие сезона.
Лучше быть острым чем тупым...
Ремонтирую мышки, двойной клик и етс.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
iG0Lka, я померил насколько тормозная ручка долетает до руля при выжимании ее до упора как сомкнутся колодки с ротором (нажимать без фанатизма) - 35 vs 19 мм передняя и задняя тормозная ручка. У вас есть заметная разница между ходом тормозной ручки тормозов ?
Последний раз редактировалось alternative; 08.03.2025 в 10:11.
alternative, думаю у всех есть. Я думаю дело в том, что гидролиния заднего тормоза, имеет большую длину, из за этого давление передается не так резко как на короткой передней.
Лучше быть острым чем тупым...
Ремонтирую мышки, двойной клик и етс.
Насчет покрых могу не субъективщину, а циферки дать на собственном шкурном опыте.
Итак, они самые бронебойные слики Schwalbe Marathon Plus 700x32
https://www.schwalbe.com/en/Marathon-Plus-11100768
Передняя прошла 50К и 0 проколов (вялые следы протектора ещё есть). Задняя прошла около 28К и первый прокол, далее до 30К еще словил 2 прокола и заменил покрыху - лысая прям совсем стала, но ни грыж, ни протёртостей до дыр прям не было. Можно и дальше было катать, но будут уже частые проколы. Получается, что ресурс передней покрыхи в 2 раза больше, чем задней. Исходный вес покрыхи 810гр, а задней после 30К км стал около 710гр.
На веле, который я купил в 2024 году, в стоке были покрыхи Schwalbe Lugano и их хватило на 3500 км - переднюю покрыху как-то перекосоёбило и получилось что-то типо грыжи, но именно вдоль покрыхи и этот участок при вращении каждый раз давал радиальное биение, а задняя покрыха словила уже несколько проколов. Для сравнения вес покрых 810 vs 470 гр, но мне не шашечки, а ехать и без проколов.
https://www.schwalbe.com/en/Lugano-II-11159020
Более подробно про защиту от проколов и выбор покрышки
https://www.schwalbe.com/en/technolo...re-protection/
Я согласен, но не в два же раза разница должна быть и это очень вживую заметно без каких либо измерений. Для гидролинии ее длина и изгибы по идее должны быть менее критичны, чем для механического тормоза с рубашкой и тросиком. Поэтому и спрашиваю как у вас по ощущениям и как у вас по цифрам.
Эту тему просматривают: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)