|
|
Спрошу лучше у того кто снимал, прежде чем советы предлагать
Slaf, стукнуть аккуратно по этому болту чем-нибудь типа резинового молотка не стоит, чтобы клин из зацепа вывести?
Опоздал... Но всё равно интересно, вдрук снимать придёцца - у мене же ещё и KR14 есть.
Последний раз редактировалось Blade Runner; 20.07.2015 в 00:09.
Я не стучал, ослабил болт и дернул посильнее. Дальше там просто, две гайки открутить.
Интересно,пончик,а что могло случиться с подшиниками там?Вроде самый надежный узел у велов.
Не знаю, вчера поехал кататься, появился стук в рулевой. Кручу педали стучит, разогнался еду по прямой не крутя педали тихо, начинаю поворачивать руль вправо, влево, не крутя педали опять стук. Разобрал кроме подшипников, там и менять больше нечего.
Может просто конуса в рулевой отрегулировать,и в мастерскую тащить не надо.
Вот об этом если можно поподробней. В мастерскую я уже точно не поеду раз сам разобрал.Сообщение от Slaf
Я свою еще не разбирал(kr14),т.к. нет причины.Но там откручивай верхнюю гайку,и все,вынимай вилку,осматривай.классика рулевого стакана.
Купил новые, визуально в обойме старых подшипников выработка, но это как сравнить сепараторы от нового шруса и изрядно поюзанного. Только, что собрал, подергал рулевую, вроде все нормально, окончательно будет ясно, когда в выходные кататься пойду. Вообщем или подшипники дерьмовые китайские, или у меня вес большой.
Скорее всего такие подшипники(ky017 не топовая модель,вот и комплектуют пластилином),с нормальными это вечный узел вела даже при большом весе.
Когда покупал, особо выбора на 16" у langtu и не было. 20" не хотелось. Да и сейчас не хочу. Так что буду ездить на том, что есть.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием