|
|
чтобы на спуске переднее потеряло сцепление, это надо на передний тормоз пережимать сильноСообщение от Bikeuser
против физики не попрешь, ведь весь вес идет на переднее как ни крути
жопу свешивать и все будет норм, все равно ты ее так не свесишь на спуске чтобы потерять контроль переднего, скорее заднее колесо порвет тебе штаны...
может у тебя заднее перекачано, раз скачет?
Проще, когда было двадцать. Я даже и не вспомню, как мне было двадцать, увы.
Мой маршрут на карте
Я следую ему, как и тогда на старте
может и перекачено для такого вела, только кажется мне что тут геометрия как-то влияет
Какой собственный вес? Плюс на подходящем давлении не скачет. А вот от перекачки козлит по полной.
О, вот это интересный вариант!
Ice Spiker заточен под тотальный лёд, а эта покрышка явно компромиссная.
Цена только конская.
В заде за седлом нет ничего такого. Все зависит от крутизны склона. Вот первая попавшаяся картинка из гугла по запросу mtb downhill. В ДХ свешивать зад впорядке вещей. Да ни только в ДХ.
brook-macdonald-in-action-at-uci-fort-william-2016-finals-day.jpg
Вот тут видно, что зад за седлом кучу раз за время спуска, где склон положе - смещение меньше, где склон круче - смещение больше.
https://www.youtube.com/watch?v=9-rL463HPQA
Последний раз редактировалось Varlamov_E; 17.01.2020 в 17:15.
Короткий он, с туповатым углом рулевой. Без дроппера(?), ещё более ограничивает диапазон работы корпусом для изменения положения ЦТ и ног для отработки ударов, что в целом сказывается и на управляемости.
Я и сам из тех кому сапоги мешают, потому точу под себя)
я всегда буду против.
неужели,
начали появляться проблески правильных мыслей....
Да.
NEXTIE
хорошо, я ездить не умею, но как же бывает смешно на веломани, вы просто пересказываете устаревшие сведения, и пользуетесь устаревшими разработками.Да.
когда своего ничего в голове нет, то только это и остается - вечно запаздывать, и вечно жить устаревшими стереотипами...
насмотрелись поведенческих шаблонов прошлых лет...
на веле с дропером я просто снижаю центр тяжести приседая на ногах над седлом, возможно при этом зад и смещается немного назад, но уж точно задницу не вывешиваю над задним колесом, как это было модно на фото прошлых лет, потому что это просто незачем делать - я же не на фэте и не на старом мтб с коротким передним треугольником и длиннющим выносом
с комодо это прокатывает, потому что геометрия не самая новая, но и не старье как на фэтах и ДС
а вот с ДС это же не прокатывает, потому что "забор" с геометрией позапрошлого поколения, но для равнины он вполне тянет на плюсового круизера...
да, я ездить не умею, но комодо мне на спуске помогает, а ДС нет, разница разительна для меня.
подозреваю что если вы на каждом простом склоне отклячиваете зад над задним колесом - то велики у вас хреновые, хотя сами вы может быть и хорошие ездоки.
вон Сэм "Пилгрим" на каком только хламе не выделывает трюки, потому что талант.
может и вы такие же таланливые, только мне с ваших талантов ни холодно ни жарко, мне важно знать качества велосипеда - сможет он мне помогать или нет
предполагаю что и другим нет дела до ваших талантов и навыков езды, а вот знать про особенности того или иного вела им наверно бы хотелось.
поэтому толку от ваших здесь рассказов про ваши замечательные навыки - ноль, просто ноль.
а от моего мнения, неумелого и слабого катальца, толк есть, ибо даже мне намного легче на комодо чем на ДС, о чем я здесь и пишу.
вы же здесь, как и очень многие просто хвастаетесь, может и вполне обоснованно, но поймите - плевать на ваши навыки, просто плевать, люди сюда приходят почитать про особенности велов, чтобы сделать лучший выбор, а не про вашу крутизну читать.
Bikeuser, если для тебя дроппер новинка, то кто-то десять лет назад всё для себя разобрал ещё на древнем Joplin, а кто-то на механике от гравитидроппер, бывает что и за опущенный дропер приходится... да и проще, а иногда лишние полкило не вписываются в идеологию байка, да если большая часть покатушек построена на техничных прокатах вниз дропер мастхэв, но как всегда, каждый решает сам нужен ли ему гемор с обслуживанием и правильной эксплуатацией(особенно зимой)у меня массу дроппера съел брукс С17
Тишина это звук с которым движется время...
Эту тему просматривают: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)
Ответить с цитированием
