Выбираем универсальные 26"-29" покрышки, Город + XC

[1975]

научно-экспериментальная тема о накате, ширине и давлении

"Michelin Pro2 Race 25мм были быстрее, чем такая же модель 23мм, которая, в свою очередь, быстрее такой же версии 20мм." прям вот прямая корреляция с моими ральфами)

есть же англоязычная статейка про кантрийные покрыхи, ширину, накачку и накат

[Altruist2]

Специально для тебя научно-экспериментальная тема о накате, ширине и давлении.

За введение уже 5+ , но это Вам. А вот статья - там результаты, не подкреплённые деталями методики и промежуточными данными, да и контекст другой. Где хотя бы цифры, пусть и в их контексте [шоссерном?] по давлению, что они подразумевают под высоким давлением и т.п.? Вот пишут, что разница до 20% доходит, это про скорость, я так понимаю, при тех же усилиях, а где при этом указана разница в давлении и ширине покрышек, полученная для такого результата? Да ещё и не таблица нужна, а матрица, если они так утверждают. Без цифр непонятна степень эффекта [в их контексте]. Короче надо глянуть не Ваш перевод их резюме, а данные из реальной статьи, ссылки они там дают. А то может оказаться, что для шоссера под сильной накачкой они подразумевают 6, а под слабой, что дало эффект - "всего 5". И тогда по аналогии на МТБ надо будет спуститься с 4атм на заднем всего до 3.3атм, а никак не втрое. Ведь вряд ли шоссер на 2-х атмосферах (6/3) гоняет лучше, не так ли?

update: ссылки в оригинальной статье снизу, это не данные оказались, а просто движок сайта другие статьи подсовывает. вопросы остались не отвеченными

---------- Добавлено в 21:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:41 ----------

p.s. для себя я пока не готов качать <2атм, как тут приводят - на 40-50км/ч в пологие повороты страшнова-то входить будет, покрыха слетит и пппц.... Чисто на грунтах, по холмикам, ещё ладно, мягко и комфортно до первых приличных колючек

[Deniska621]

Да просто попробуйте месяцок покатать . Без практики это всё бла-бла-бла ни о чем .
Или уже пробовали и интересна теория чисто ?

[Altruist2]

Или уже пробовали и интересна теория чисто ?

Ну конкретно у меня - достаточно много города (50% минимум) и достаточно высокие скорости (причину писал выше ), хоть к вело-спорту я отношения не имею, 2.5атм. катал - при резких перестроениях чувствуется "подминание", но это всё на асфальте + на бордюры хуже запрыгивать при помощи вилки. На грунтах кроме увеличенной вероятности проколов (имхо) проблем не вижу, наверное... Но 1.5-1.7 я не пробовал, т.к. вопросы к 2.5 уже были... Возможно на другой резине по-другому, х.з. - у смол блока минимум рекомендуемый достаточно высок, может не спроста, да и 2.1" они, в новый сезон есть мысль воткнуть что-нить в районе 2.4, там точно можно снизить давление, в принципе обода не 19, а 21, допуситимо, хотя тут лучше уже 23 ставить...

[Deniska621]

2.5атм. катал - при резких перестроениях чувствуется "подминание"

Подминание на 2,5 атм ? Что то не верится как то У меня такое на 1,5атм при ширине 2,4 . Если скорости 40+ то может быть .
Хотя мне в принципе страшно поворачивать на асфальте на МТБ резине на таких скоростях . На боковых грунтозацепах снести просто может - из-за малького пятна контакта (точнее пятнышек точечек кончиков шипов ) Нужна круглая резина типа Bigapple или Holyroller
Хотя на давлениях 3+ широкие покрыхи нафиг не нужны тогда получается (ну при среднем весе кг 70-80 само собой)

[Altruist2]

Подминание на 2,5 атм ? Что то не верится как то

ну гуляет типа, трудно объяснить, но я не специалист по ощущению подминаний, на 1.5 не готов проверять, может оказаться что то было "не оно", и вот "оно", но больно станет :D

p.s. глянул тут сейчас на байк-дисконте X-King Performance 27.5x2.4" Folding, так там вообще в ТТХ указано давление 3.5-4.5 bar... (на сайте производителя 50-66 psi, что в принципе тоже самое), вот как их ниже 2х-то качать можно? хоть письмо пиши в континенталь - гаранируют ли они выживаемость ездока хотя бы на 25км/ч

Хотя мне в принципе страшно поворачивать на асфальте на МТБ резине на таких скоростях .

повторюсь - на пологих поворотах, не более того Сносит кстати уже на 30-35, если асфальт мокрый, но благо "задницу", так что "грань" известна, можно контролировать

---------- Добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:03 ----------

Хотя на давлениях 3+ широкие покрыхи нафиг не нужны тогда получается (ну при среднем весе кг 70-80 само собой)

угу, катишь на "серединке" всё-равно

p.s. вот задался найти резину 27.5x2.1-2.4, где производитель рекомендует диапазон хотя бы от 2атм... и что-то пока бяда.. такая вообще есть? На 2.6 встречается (тот же Smart Sam Performance Addix 27.5x2.60" Wire), но это уже почти 27.5+, там другие правила игры
Вот байк-компонентс пишет, что у Schwalbe Smart Sam Plus Performance ADDIX SnakeSkin DD 27.5 Folding Tyre аж от 1.8, надо к производителю лезть проверять - может то что надо, но видимо зависит от компауда - чётко видны рекомендации с высоким диапазоном давления, и низким (у континенталя 3.5атм это только минимум, а у швальбы 3.7атм это уже максимум...) видимо здесь собака зарыта.

[Deniska621]

Глянул сейчас свой Xking Conti там указано только максимальное давление - 4,5атм

[pelm]

вот задался найти резину 27.5x2.1-2.4, где производитель рекомендует диапазон хотя бы от 2атм... и что-то пока бяда..

Nobby Nic SnakeSkin 26*2.35 - давление 1.60 - 3.50 Bar (23 - 50 psi).
Для 27.5 дюймов то же самое.
Так что не пугайтесь, а просто попробуйте.
П.С. Тот же Х-кинг даже по асфальту катит лучше на 2 атм, чем на 3-4. Не говоря уже о грунте.

[Altruist2]

Nobby Nic SnakeSkin 26*2.35 - давление 1.60 - 3.50 Bar (23 - 50 psi).
Для 27.5 дюймов то же самое.

Смотрю её на дисконте, там 2.6" она, в описании идёт уже как 27.5+, а это как уже писал, другие правила В общем в целом картина вырисовывается - зависит от покрышек всё, и того как производитель их позиционирует/из чего производит. В общем-то логично. Возьму что-нить с низкими рекомендациями по минимальному давлению, когда буду выбирать 2.4", но это будет не конти, т.к. из интересующих там высокое.

---------- Добавлено в 14:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:30 ----------

Nobby Nic SnakeSkin 26*2.35 - давление 1.60 - 3.50 Bar (23 - 50 psi).
Для 27.5 дюймов то же самое.

кстати не тоже самое, на 27.5, 29 и 26 для, например, 2.25", отличается. Впрочем куча модификаций, у каких-то может и нет отличий, конечно.
В целом у той же швальбы зависимость видна от в первую очередь от компаунда, потом ширины и по мелочи даже от дюйма колеса в рамках одного компаунда и ширины. Во как.

[Deniska621]

но это будет не конти, т.к. из интересующих там высокое.

По моему вы слишком "приклеились" к этому рекомендованному производителем давлению . Это только мешает.

Меньше подламываются толстые боковины .В защищённых версиях SnakeSkin / Protection / EXO соответственно .
Хотя на ваших гоночных скоростях в поворотах на асфальте , наверное и правда давление спасёт только . Если вы говорите что на 2,5 уже проблемы