|
Йес. Поэтому у меня и два вела: подвес для грунтов и гревел для всего остального. Правда, не всегда удается проложить маршрут так, чтобы он полностью соответствовал выбранному для покатушки велу.Сообщение от Matrosskin
Проехать-то по неудобиям на гревеле я могу, но там, где на подвесе летишь, на гревеле работаешь. И едешь при этом все равно медленнее. Я об этом.
Opinions are like assholes, everybody has one.
Dusty, что за модель багажника такая - с креплением на эксцентрик?
Китайцы делают лоурайдер с креплением на горилу в отверстие под переднее крыло
Последний раз редактировалось jazz_fan; 11.11.2021 в 14:05.
Вот он главный вопрос, что важнее: быстро по ровному доехать до интересного или без ограничений ехать по интересному и не переживать, что ровное ехать приходится несколько дольше. В общем грунт или асфальт, что важнее? А асфальта практически всегда больше.
https://www.tubus.com/produkte/hinte...-product/disco
https://www.trekbikes.com/us/en_US/e...olorCode=black
У меня в использовании вот эти два.
Наверняка есть и другие похожие.
---------- Добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:17 ----------
Это для себя каждый сам решает. И подбирает вел под то решение, которое у него получилось. Либо выбирает несколько велов, если не получилось определиться, к кому больше хочется - к умным или к красивым
Opinions are like assholes, everybody has one.
Dusty, это всё понятно, смотри, вот в этом году, специально сейчас вспоминал, вообще ни одного 100% асфальтового маршрута не проехал, даже если асфальта больше 100км. К примеру, вот маршрут очень приятный на 130км был летом по нацпарку, отличный асфальт, а грунта ну может суммарно километров тридцать набралось, казалось бы надо брать гревел для такого и валить асфальт без компромиссов, правда? Ну только из этого грунта несколько километров козья тропа с корнями и где-то 15 после трактора, который многолетние колеи в лесу стесал, и оставил рыхлый фарш из дёрна, корней и травы.
В итоге хоть подвес бери, хоть гревел, а средняя одинаковая получится с маршрута, самый сок вопроса в том, чтобы решить где больше потерь, на асфальте раскручивая широкую резину или на корнях и рыхлом ковыряясь на узком.
Да, уточню ещё, этот маршрут кольцевой и его нельзя выстроить без грунта, через заповедник/нацпарк ведут только грунтовки, территория окружена крупной рекой.
Последний раз редактировалось polarpolaroid; 11.11.2021 в 13:33.
парни да нет же универсального велика, чтобы и там и там и там. гревел про другое же. мне так кажется
нам негодяев не надо. мы сами негодяи...
ну вот как-то так.
Для меня идеальным для моих локаций оказался грэвел с рулём палкой. Его достаточно абсолютно везде, если не лезть в трейл-парки.
---------- Добавлено в 05:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 05:51 ----------
если не брать экстримы в виде даухнхила и трейл парка в целом, или, наоборот, максимально возможной скорости на шоссе, достаточным велом является что-то или ригидное на шинах 40-50с, или то же самое на хорошей воздушке, если прямо так хочется. То есть грубо говоря, в условиях РФ, это купить скорее всего МТБ хардтейл и поставить на него более узкую резину чем сток. При желании поменять вилку на ригидку.
Готовым идеальным велом является какой-нить Surly Bridge Club, Salsa Journeyman, Specialized Sirrus X. Их хватит в большинстве локаций.
polarpolaroid, камрад, я далек от того, чтобы советовать тебе, на чем катать твои маршруты. Мне кажется, ты с этим справишься сам, и лучше меня - они тебе лучше знакомы. Под свои маршруты я выбор сделал. У других людей ситуация отличается, выбор будет отличаться тоже. Нет какого-то единого решения, которое подойдет вообще всем.
Opinions are like assholes, everybody has one.
Вообще мне очень понравился вариант туринга, как Bridge Club, только не он. Руль удобнейший на долгие км. Мы в начале лета случайно купили ребёнку туринг Stevens, практически новый. Я этим летом его опробовала на типа похода на целый день. Руки вообще не устают.
Особенно тот, который с микрошифтом 1x9 и тормозами tektro - как из декатлона, но в три раза дороже.
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
Ответить с цитированием