Современные складные велосипеды

[deatwisedog]

Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.

Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.

Показать то, что скрыто

Почитал в блоге компьютерры про складные велосипеды... Интересно. а сколько они стоят? И актуальны ли они для Москвы?


С детства с благоговением и долей ужаса смотрю на энтузиастов, передвигающихся по московским улицам на велосипедах. Один из аспектов героизма этих людей состоит в том, что с самого начала поездки им необходимо настроиться на преодоление любого маршрута исключительно собственными силами. Для небольшого городка это вполне приемлемо, но в случае мегаполиса дистанции могут оказаться марафонскими. Единственный из видов общественного транспорта, в котором можно без проблем провезти стандартный дорожный велосипед, - это электричка. Мысль поневоле обращается к складным велосипедам. Увы, главное достоинство большинства из них - возможность хранения в малогабаритной квартире или перевозки в багажнике автомобиля. Но в переполненный вагон метро или салон автобуса со сложенной "Камой" на плече не влезешь.

Статья полностью: http://www.computerra.ru/magazine/358327/

[Volosaty]

Качество у ХВЗ сейчас говорят сильно упало

Нету ХВЗ уже давно. Всё что сейчас продаётся косящее на ХВЗ - китайщина. Из новодела остаётся Минск, но эта древнючая и ни с чем несовместимая каретка Thompson портит всю малину.

Показать то, что скрыто

но это самое дешевое из работающего

Если насчёт складника - я бы поискал Каму, минский Аист (любых годов) или ещё лучше Аист от ЖВЗ. Аист от ЖВЗ хорош тем, что имея столь же дебелую раму как и минский, имеет нормальную каретку (перенарезать резьбу на английскую, и вперёд - картриджи, Холлоутечи, етц).
Крепкий минус таких складников - вес. По советским паспортам минский Аист весил 15кг, мой (со всеми причандалами в виде барабанок и роллеров) тянет ровно 16кг. Зато рама - тупо самая крепкая Если рама варенная (без лугов в узлах) - она будет на полкило-кило легче.
Если не из складников (на 24"-26"-28") - тогда луше смотреть на евровелы 80-х годов (и вообще хорошо, если они будут брендовые - Batavus, Gazelle, Raleigh). По сравнению с совкопромом - легче, рамы более жёсткие, сразу кругом стандартные резьбы. В минусах - европейцы и рассчитаны на хорошие дороги, резина больше 35мм не лезет.
Может получится такой вот агрегат:
Raleigh Romana в боевом прикиде

---------- Добавлено в 09:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:58 ----------

[quote="Сергей Н.;3908389"]не слышал о такой фирме/quote]
http://www.btwin.com/en/home
В этом разделе встречается регулярно.

как она по надёжности и качеству?

Владельцев тут у нас немного, но особой ругани не слышно.
На конкретном пепелаце улыбку вызывает дешевейший переклюк, но если брать заради рамы и потихоньку поставить какунибудь Аливию, то почему бы и не?

[СТАРПЁР]

вопрос старперу выдержит ли бромптон 120ь кг весу на ваш просвещенный взгляд

Скажу так: рама при аккуратной езде без бордюров и ям сразу не развалится, но к колесам нужно будет повышенное внимание. Если колеса заменить на собранных из БМХ ободов на 16" c 36-ю спицами, то слабым местом останется рама.

---------- Добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:56 ----------

Теперь опять задумался о возможной покупке велика для поездок -типа того же ХВЗ . Но у нас все подорожало сейчас , возможно придется подождать до лучших времен. Качество у ХВЗ сейчас говорят сильно упало, но это самое дешевое из работающего. У вас есть Минский Аист он по моему из этой серии. Ашанбайки вообще хлам

Бомж-байки от ХВЗ, Аист с резьбовой кареткой и Салют:





ХВЗ самый накатистый, Салют самый неугоняемый, Десна самый неудобный по посадке.

[mrbios]

вопрос старперу выдержит ли бромптон 120ь кг весу на ваш просвещенный взгляд

---------- Добавлено в 09:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:31 ----------

хочу прикупить чего нибудь хорошее но складное но 120 кг веса сильно ограничивают выбор

Я не Старпёр, но как владелец Бромптона - скажу, что 120кг аккуратной езды выдержит.

[HeyYou]

вопрос старперу выдержит ли бромптон 120ь кг весу на ваш просвещенный взгляд

Скажу так: рама при аккуратной езде без бордюров и ям сразу не развалится, но к колесам нужно будет повышенное внимание. Если колеса заменить на собранных из БМХ ободов на 16" c 36-ю спицами, то слабым местом останется рама.

Ну раз вы тут уже во всем разобрались (хотя и частично неправильно) - влезать не буду, хотя странно задавать человеку вопрос про единственный велосипед, которого у него нет.

[СТАРПЁР]

HeyYou, у меня его нет, потому что удобство пользования, возможность стандартного апгрейда и прочность не удовлетворили.
Я бы на Броме так не смог ездить:







Он годен для перевозки поездами и самолетами. Или для подобного:



Но для подобного мне подходит лучше Курва:

[Slaf]

Коллеги,меня вот ностальгия посетила:из Камы (советского периода)можно более-менее толковый складень сочинить?

[tweakerm]

вопрос старперу выдержит ли бромптон 120ь кг весу на ваш просвещенный взгляд

У старпера нет брома, не ответит, а я скажу что выдержит, возьми только штырь телескоп, он большую нагрузку выдержать должен и пружинку камоевскую., Один форумчанин на броме чуть ли не пеги прыгает, и ничего у него пока не сломалось.

[mrbios]

HeyYou, у меня его нет, потому что удобство пользования, возможность стандартного апгрейда и прочность не удовлетворили.
Я бы на Броме так не смог ездить:[/IMG]

Я катаю жёстче ))) На Бромптоне. Не буду нахваливать - просто сниму как-нить видео. Вот из тытрубы:



А вот тут дропают с высокой лестницы (3:03):



Сталь незаслужено недолюбливается велодрочерами. Алюминий при всех плюсах должен быть более массивнее и быстрее устаёт.

[senchuss]

Раз уж про "развалиться рама" речь пошла.

Вопросы про алюминиевые рамы.

* Возможно ли както спрогнозировать усталость алю-рамы чтобы не попасть в ситуацию когда она внезапно на ходу под тобой лопнет?

* Страшна ли для алю-рамы вибрация (от езды на жестких колесах по фиговому асфальту), или она накапливает усталость только при очень сильных ударных попытках деформации (прыжки/падения) ?

А то я чет уже стрематься начинаю. Продолжительные поездки на тонкой резине высокого давления по фиговому покрытию настолько зубодробительны, что рама как будто уже кряхтит и стонет от этого. Люфтов нет, все очень жестко, но боюсь какбы от такой продолжительной вибрации сильной, на ходу нежданчик не случился бы

[СТАРПЁР]

У старпера нет брома, не ответит.

Ты ошибся, я ответил. И объяснил, почему у меня Брома нет.