Ну, вроде как да, действительно. Чёта я совсем запутался...Сообщение от Димдимыч
Тогда уж, проще выкинуть флейту, взять стандартную заглушку, и выточить в ней крепление под перевёрнутый шток. И сверху крутилку воткнуть красную)))
|
|
|
|
|
Ну, вроде как да, действительно. Чёта я совсем запутался...
Тогда уж, проще выкинуть флейту, взять стандартную заглушку, и выточить в ней крепление под перевёрнутый шток. И сверху крутилку воткнуть красную)))
http://cs416627.userapi.com/v4166279...cdHXJ5p4SE.jpg
зато есть разница в диаметре самого "катриджа"
---------- Добавлено в 02:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:53 ----------
И сделать так чтобы масло было легче воздуха.
ну... так далеко я не заглядываю )))
Без МС будет грустно.
что вы хотите этим сказать?
---------- Добавлено в 00:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:57 ----------
Зачем? Оно должно оставаться внизу.
Ну да, с давлением надо что-то делать. Какую-нить сифоньку присверлить, сверху.
Мысль. Вылить всё масло кроме 10 мл для смазки кишок. И что получится? Получится максимально быстрый отскок, замедленный задубевшим 15w маслом на кольцах. И так оставить до лета. Ага?
Кстати, какая статистика проссывания масла в штаны по временам года? Я так понимаю, не все ездят зимой, но всё равно оно туда льётся, да? Или, типа, зимой это особенно актуально, а?
В РШ стенка катриджа нога
А у фокса вот так, оно гоняет масло и выливает его назад в ногу.
Куда будет выливать масло демпфер РШ?
впендюрить туда (в низ ноги) вторую пробку. Будет двойная защита. Это если обойтись без кастомайзинга.
Масла или тормозной жидкости?
У меня на 2х вилках, правда попроще масло никуда не проссывает ни зимой ни летом.
Надо думать...
---------- Добавлено в 01:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:06 ----------
хуила - это и есть масло
для хорошей вещи несколько странное название
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
