Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Krutop]

Колеса 700х25. Город Москва, горных серпантинов нет, в основном мосты.

Передаточного 4 не хватает? При моём каденсе - это 45 кмч крейсерская

[Совковельщик]

Колеса 700х25. Город Москва, горных серпантинов нет, в основном мосты.

И тебе мало 48х16 на 3й передаче? Ты полтос что ли гоняешь?

[ANDYBAZ]

Стоит ли менять подшипники втулки если велосипеду 26лет?

Втулки ТЕХ времён частенько переживают велосипеды...
У мну с 1980(!) года эксплуатируется DREIGANG без единой поломки...
Правда, в говна не лезу (парки, город).
Привезли выкушенную бокорезами с финской велоразборки.
Сколько она ездила до того - одному Богу известно...

[bandog]

И тебе мало 48х16 на 3й передаче? Ты полтос что ли гоняешь?

Возможно, спидометра у меня нет. Я ориентируюсь только по ощущениям. В большинстве случаев хватает. На старте и в большенство подъемов еду на второй, по плоскачу на третьей норм. Но иногда хочется больше, под горку к примеру. Может я каденс большой не люблю

[dejatel]

Втулки ТЕХ времён частенько переживают велосипеды...

Надеюсь что так.
Пару лет назад полностью перебрал и восстанавил для себя софт-тейл 20-летний с обыкновенными переклюками шимано (по ходу это был его первый ТО).
Шары яйцом и выработка втулок и конусов аж заусенцы по кругу до такой степени что новые подшипники краями ложились.
Поменять колесо в сборе оказалось проще, хорошо что запасное было.
Так что не всегда ТЕ годы, говорят о качестве.

[Kraliv]

Могу только позавидовать такой физподготовке. Колёса какой размерности? Город плоский?

Дык вроде комботрансмиссии где-то в начале 80-х появились, когда индексные манетки уже в полный рост были...

Зацени!
http://flickrhivemind.net/Tags/nabenschaltung/Recent
Кроме всего прочего,есть фотки Вандерера 1934 года, с шестискоростной комботрансмиссией, на основе Фихтель Сакс Торпедо дрейганг.

[ANDYBAZ]

Зацени!
http://flickrhivemind.net/Tags/nabenschaltung/Recent.

Класс...!
Больше всего "торкнула" вот эта:

8314303596_dee0c982c7_m.jpg

[Совковельщик]

Больше всего "торкнула" вот эта:

Да меня тоже. Постыдились бы в самом деле. ****** ещё б сверху натянули (для герметичности).

[dimas000]

Может кто ткнёт носом в мануал или взрыв-схему Sturmey-Archer AW, а то как то стремно туда лезть.

вот тебе целое получительное видео:
http://www.youtube.com/watch?v=o6v5K-2zWMI

А бывают легкие велы с планетарными передачами?

у подруги титановый ситибайк на ножной трешке легче моего сингла. и это со стальным рулем, чугунным пружинным седлом и багажником. но то титан...

Но, тут надо учитывать, конечно, что у меня физуха весьма вялая. Едокам "лосистее" будет попроще.

я бы сказал, надо скорее учитывать, что у тебя круизер)) и упрешься скорее в аэродинамику, против которой не попрешь.

Ужас!
Стартоновские сковородки, разве если, с переходом на клинья...

воистину ужас! только какие нафиг клниья? есть шосцейные сковородки на 50-52, хоть под квадрат, хоть под что, есть трековые вплоть до 55 или сколько там. а если поискать, то и вообще есть звезды на 70+, причем под распространенные бцд, но наверно дорого ппц

[Merqury]

Кроме всего прочего,есть фотки Вандерера 1934 года, с шестискоростной комботрансмиссией, на основе Фихтель Сакс Торпедо дрейганг.

В данном конкретном случае я не уверен, что это не самопал. Управление полностью раздельное... Прифигачили просто звёзды лишние на Торпеду и лапку повесили.
Насколько я читал, серийные комбики всё же довольно позднее изобретение.

я бы сказал, надо скорее учитывать, что у тебя круизер)) и упрешься скорее в аэродинамику, против которой не попрешь.

Ну, я ж упираюсь не только "сверху", но и "снизу", там-то уж только физуха. Да и "сверху" - я с горочки даже со своей аэродинамикой довольно бодро могу ехать, а если пригнуться пониже - так и вообще неплохо. Однако по ровному так крутить силёнок не хватает. У меня "оптимальный" каденс в достаточно узком диапазоне, где-то 60-75, ну счас раскатаюсь ещё - будет до 80-85 может к концу сезона, но не больше. На трёшке это куда сильнее влияет, с её разрывами, чем на перекидке...