|
|
Не знаю, я себе заказал вот это http://dx.com/p/solar-powered-self-r...-charger-28935 там фонарик есть, мобильник зарядит(просто в мобильнике ЖПС, вдрук в пути что). Да и просто прикольно с ним в путишествие уматать))Сообщение от alexiley
---------- Добавлено в 00:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:19 ----------
И кстати что вы думаете про это ?
http://dx.com/p/xc-997b-cree-3w-200l...-4-x-aa-108640
http://dx.com/p/xc-997a-3w-3-mode-12...t-4-x-aa-82138
FandyFire D99
http://www.fasttech.com/products/160...00-lumen-led-b
31$
Приехала фарка. Впечатление двойственное: это самая красивая и компактная фара, что я видел, и ... это какое-то термальное недоразумение, об этом уже писалось выше, ничего нового тут по сути.
Д*В*Ш корпуса без крепления (мм): 46*25*49.
Высота крепления над рулём 10 мм.
Режимы (%): 15, 50, 75, 100. Частота ШИМ, кроме 100%, = 240 Гц.
Частота преобразователя до 45 кГц. КПД около 90 %. Uвх = 7.72 В.
Строб - 10 Гц меандр.
Ток через диоды: около 1.7 А. Итого 1200 лм.
Rш = 47 мОм:
А теперь фотки печали:
http://imgur.com/a/P3pjt
lRMfWCuh.jpg
kqIBdVih.jpg
Что им мешало оставить перегородку хотя бы 5 мм и к ней прикрутить плату с диодами я не знаю. Пока идея такая: купить флюс для алюминия, снять анодировку и припаять плату по периметру к корпусу, напаяв побольше олова.
Последний раз редактировалось pspost; 28.05.2013 в 18:31.
pspost, с охлаждением там полный улёт. Сколько же стоит "фарка" (можно ссылку на магазин где брали)?
Жесть...
За 30 у.е весьма неплохая фарка.
А помешало им то, что корпус - это экструзия. И оставшийся 0,5 мм бортик они проточили фрезой. Лишний расход металла минимален, лишней работы тоже немного.
Есть мнение, что основание светодиодов надо было впрессовывать внутрь корпуса фары без расточки фрезой. Я думаю, это можно сделать, сняв лишний слой краски изнутри (механически или химически), и подогнать внутренности и основание светодиодов напильником (куда же без напильника)
Перевернуть корпус задом наперёд, основание надо будет чуток подпилить и загнать внутрь корпуса с помощью пресса. Светодиоды будут мешать, но это проблема решаемая. Так же надо будет срезать канавку, в которой приклеен термодатчик. И в качестве смазки при впрессовывании использовать КПТ-8Плюс можно разогреть корпус до высокой температуры, он расширится чуток
Более простой вариант - снять лишнюю краску в месте контакта основания светодиодов и корпуса. В образовавшуюся щель напихать медную проволоку без изоляции вперемешку с КПТ-8. Паять там не получится, слишком большаямасса металла
Последний раз редактировалось AlexBels; 28.05.2013 в 18:58.
Я не понял про впрессовывание: плата держится не только на термоклее? Там вроде визуально щель между платой и корпусом, куда уж напильником спиливать.
Массу корпуса для пайки нужно прогревать дополнительно.
Короч так:
0 разбираем фару на кусочки целиком
1 снимаем краску изнутри корпуса со стороны кнопок
2 подпиливаем чуток канавку, в которой приклеен термодатчик
3 подгоняем алюминиевую плату со светодиодами под внутренние размеры корпуса со стороны кнопок
4 впрессовываем плату светодиодов внутрь фары на необходимую глубину. используя термопасту
5 устанавливаем плату драйвера, паяем провода, клеим термодатчик, закрываем стенку с кнопками
вуаля )
А про термоклей - я его в первый же день отковырял.
Надо это добавить в описание товара на сайт.
В общем, это уже, мягко говоря, выходит за рамки того, что я подразумеваю под "после получения обработать напильником". Весь фан теряется, так можно и самому корпус выточить из бруска алюминия.
На DX я там уже настрочил абзацев
Нормально должно быть. Я всё-же попробую на досуге.Проще законопатить щели вокруг светодиодов
Последний раз редактировалось AlexBels; 28.05.2013 в 19:44.
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
Ответить с цитированием
