Первый гравийник (флудим - здесь!)))

[сергей345]

Тогда ладно, можно оставить философию. Мой сосед имел гревел, потом отказался. Говорит, что слишком скученая посадка, трудно любоваться природой. Ему надо по сторонам смотреть, ехать расслаблено.

---------- Добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:11 ----------

С другой стороны, без четкой постановки цели можно заиграться и получить потом разочарочание. У меня мало времени на путешествия. Поэтому, совмещаю велопокатушку с поездкой на работу. Соответственно, у меня основной грунт - гравийные дороги и плохой асфальт. Мтв слишком тракторный вариант, громоздкий. Я его продал. Гревел с широкими покрышками наиболее подходящий вариант получается.

[dimitrii73]

Мой сосед имел гревел, потом отказался. Говорит, что слишком скученая посадка, трудно любоваться природой. Ему надо по сторонам смотреть, ехать расслаблено.

Грэвел у него был "не той системы геометрии"



Седло ровно на уровне руля.

Хотя если захочется именно вручивать - да, ощущается, что высоковато.
Но брался именно для расслабленного семейного катания

[сергей345]

20240715_123531.jpg

А я сейча в пригороде работаю. Природа. Не хватает прямо гревела, чтобы добираться сюда на велике.

[сергей345]

У меня сейчас работа в 16 км от дома. Перепад высот, может быть, 100 метров. Есть легкие подъёмы и спуски 5%, не более. 23 звезда сзади и 40 зубов спереди прекрасно справляются с гравием и легкими подъемами. Планетарка нексус7. Час езды.

[2020АК103]

У меня сейчас работа в 16 км от дома. Перепад высот, может быть, 100 метров. Есть легкие подъёмы и спуски 5%, не более. 23 звезда сзади и 40 зубов спереди прекрасно справляются с гравием и легкими подъемами. Планетарка нексус7. Час езды.

А блин, велик на работу, я не внимательно прочитал, что ездить надо, а не кататься.
Так то конечно, на гравийном будет легче и приятней.
Я видел много объявлений на Авито, под любой бюджет есть.

[сергей345]

А блин, велик на работу, я не внимательно прочитал, что ездить надо, а не кататься.
Так то конечно, на гравийном будет легче и приятней.
Я видел много объявлений на Авито, под любой бюджет есть.

Я только новые покупаю, тем более, в триал спорте есть бюджетные модели, можно формат 5222 купить недорого в другом магазине. Лтвоо переключение хорошо себя проявляет первую тысячу км, потом можно шимано кусь поставить. Мне хватит.

---------- Добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:19 ----------

Формат 5222 сразу с крыльями и багажником. Все включено. Купил и поехал.

[2020АК103]

сергей345, вот тут конечно, каждый сам выбивает.
Новый и попроще, старый и покруче.
Свежий и за оптимальный бюджет.
У меня машины новые, а вот велики старые )))

[сергей345]

сергей345, вот тут конечно, каждый сам выбивает.
Новый и попроще, старый и покруче.
Свежий и за оптимальный бюджет.
У меня машины новые, а вот велики старые )))

Старый велик, аналогичный вашему мне так подарил сосед. Спихнул старый хлам. Осталось собрать, шимано кусь, колеса новые лежат.

---------- Добавлено в 13:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:34 ----------

Может быть, на нем будет удобнее эти 16 км проезжать. Жду прихода покрышек максис.

---------- Добавлено в 13:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:35 ----------

Уж очень не хочется чугунные петрошины ставить. Крепкие, стальные, на века.

[2020АК103]

сергей345, У меня мысли в слух.
Опять же, мониторя Авито.
Много б/у велокроссов (циклокроссов), гравийных великов. Карбоновые, либо супер легкие алюрамы. Колеса ставь от 28-32 и до …
Много шоссейных с ободными тормозами. Покрышки до 25-28 мм.
Немного шоссеров б/у с дисковыми тормозами и всунуть можно туда уже 32-35 мм.
Дорога у меня только асфальт и тротуары.
Какая разница будет мне, чайнику, если будет ЦК/грэвел с шоссейным вилсетом (28-32-35-38 слики) или все таки будет шоссер/эндурэйс с 28-32 мм?
Геометрия рамы, если я верно понял, это больше про быстро и удобно пронести на плече во время заезда.
Разница в посадке? Ну я на любом байке буду ехать в «прогулочном» режиме, ну минимум сезон-два.
Как только меня прокатили в ритме выше моей средней скорости (мы парой ехали), так я тут же сдох))))
И значит любой баран, любая гео рамы, все будет приведено к комфортному катанию.
Ну понятно, что будет увеличиваться длина заезда.
А в остальном прекрасная маркиза, как говорится, все одно и тоже мне будет.
В итоге - купить ЦК/грэвел под мои задачи легче и проще, покрышки ниже 28-32 я не буду точно катать пока, контакты тоже пока не могу/не хочу.
Чайник верно написал или что-то упускаю из виду?

[сергей345]

Подходящая посадка, лучше купить сразу подходящий. У меня был форвард- рокфорд, посадка полуспортивная, кро совый велосипед. Удобно было крутить педали сразу и без усталости. Седло поменял и всё. Если бы он был со стальной рамой, то купил бы снова такой вел.

А вот с нынешним ашаном пришлось долго мучиться с посадкой, выбором седла, руля. Вот не то и всё. Лучше, все-таки, сразу выбирать подходящий размер и геометрию.