Gravel Bike

[ЮркЫй]

Речь о простых покатушниках, бреветчиках и тп.
Они покупают КК не от того, что выбирают из всего многообразия и именно оно на все 100% соответствует запросам, а по отсутствию альтернатив.
20 лет назад было ещё хуже - шоссе-сх-кк-дх, фсё...

Раньше (те самые 20 лет назад) то, что сейчас назвали модными словами "флэтбар гревел" называли словом "гибрид". И добра этого было навалом у каждого производителя. Выглядело оно абсолютно так же, как этот Марин. И концепция была такая же. Но продавалось оно так себе. Большинство брало КК, потому что "горный велосипед" звучало круче, чем какой-то там "гибрид".
А сейчас этот тип велосипеда назвали модно "флэтбар гревел" и приготовились стричь бабло

[jazz_fan]

Раньше (те самые 20 лет назад) то, что сейчас назвали модными словами "флэтбар гревел" называли словом "гибрид". И добра этого было навалом у каждого производителя. Выглядело оно абсолютно так же, как этот Марин. И концепция была такая же. Но продавалось оно так себе. Большинство брало КК, потому что "горный велосипед" звучало круче, чем какой-то там "гибрид".
А сейчас этот тип велосипеда назвали модно "флэтбар гревел" и приготовились стричь бабло

погоней за модными словечками скоро сделают "детский трехколесный гревел", гревел-лигерад, гревел-круизер и гревел-самокат
А канонически
гревел = шоссейный группсет, даже с флетбаром
гибрид = мтб трансмиссия и недо-кантри резина и вилка

[polarpolaroid]

Если ехать из точку А в точку Б - то это туризм.
Обычно катаются одним кругом.
Почему без асфальта трудно? У нас довольно просто, даже если и есть асфальтовые перемычки небольшие - тоже не сильно страшно.

В нацпарке где часто езжу, на кольцевой маршрут 100-130 км получается 40-50% асфальта. Там же кстати и один из старейших КК марафонов проводят. МСЛ классик называется. Около трети дистанции асфальт. И это нацпарк, часть из которого вообще заповедник с запретом на посещение. В местности попроще асфальта будет больше. Речь ведь не про то, что нельзя найти лес без единого куска асфальта, речь про то, что маршрут может быть интересным и протяженным от одного леса к другому. Больше того не так уж мало людей кому в принципе тот лес не сильно и нужен, а к строгому велосипеду вроде шоссейника готовности нет.

[dimitrii73]

Не очень понимаю, в чем тупость? Скорее непонятно, какое отношение асфальт к кк-марафонам имеет.

bwn, чуть выше всё расписано русским по оранжевому.....

[ЮркЫй]

А канонически
гревел = шоссейный группсет, даже с флетбаром
гибрид = мтб трансмиссия и недо-кантри резина и вилка

А теперь смотрим тот пост, с которого это всё опять по новому кругу пошло

https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post9024615

[bwn]

bwn, чуть выше всё расписано русским по оранжевому.....

КК-марафон это в последнюю очередь асальт, но даже если взять это Ваше определение

"КК-марафон"(с) - это асфальт и плотный грунт разного рода троп и пригородных дорог, прокатанных по лесам.

то для такого лучше всего подойдеткантрийник прогулочного или спортивного уровня, который и является наверное наиболее востребованным сегментом
что не так?

[dimitrii73]

то для такого лучше всего подойдеткантрийник прогулочного или спортивного уровня, который и является наверное наиболее востребованным сегментом
что не так?

Ещё почитать...

[M_HORNET]

Только в реальности никаких гибридов, грэвелов и грэвелов-флэт-баров у массово нет, и я думаю не будет (массово, опять же)
Львиная доля - покатушечные хардтейлы, у продвинутых ездоков «выше среднего» - спортивные хардтейлы (у Мериды это с алю рамы Lite и выше в карбон) или КК/даункантри двухподвесы, часто кто то приезжает участвовать в заезде на электричках, также входят в определенную моду и употребление МТБ Ригиды
Ну и пара эксцентричных личностей на покатушку выходного дня может приехать на грэвеле, ну это типа модно, молодежно и все такое. Грэвельщиков кстати сразу видно - цееуропэйцы все такие из себя
Есть также те, кто ездит на ХВЗ - но это совершенно другая тема, это уже религиозный вопрос
Даже если маршрут проложен 50/50, то человек в здравом уме на грэвеле с любым рулем не поедет. Но люди ездят даже на фиксах, поэтому предела снизу нет).

В наших условиях правильный грэвел и грэвел с флэт баром - это самый что ни на есть МТБ Ригид. Недорого, легко, эффективно, надежно.

[dimitrii73]

Только в реальности никаких гибридов, грэвелов и грэвелов-флэт-баров у покатушечников нет, и я думаю не будет

M_HORNET, забыл добавить - ИМХО и в Вашей местности с горным рельефом и скальным грунтом.

[Ouninpohja]

погоней за модными словечками скоро сделают "детский трехколесный гревел", гревел-лигерад, гревел-круизер и гревел-самокат
А канонически
гревел = шоссейный группсет, даже с флетбаром
гибрид = мтб трансмиссия и недо-кантри резина и вилка

А вот ***. Как катать на этом грэвэле по грэвэльным покрытиям на шоссерных передачах?