Кукуруз клуб

[sofasurfer]

Это да..)
Меня другой момент интересует - как они все эти годы на сложных щах нам рассказывают за геометрию и все эти флипчипы. Изменив угла на 3 десятых градуса, увеличение/уменьшение базы на ОДИН миллиметр(!) и на два в риче (это про новый номад) Серьёзно?..))
Хотя.... не зря же траву легализовали в калифорнии, другой стороны..
Я два года на хайтауре ездил и всё пытался понять разницу в положении того же флип-чипа между Hi и Low. Потом понял: я просто не байк-журналист, которому нужно продать продукт, чтобы звали на презентации и вечеринки )

[<Xandr>]

Это да..)
Меня другой момент интересует - как они все эти годы на сложных щах нам рассказывают за геометрию и все эти флипчипы. Изменив угла на 3 десятых градуса, увеличение/уменьшение базы на ОДИН миллиметр(!) и на два в риче (это про новый номад) Серьёзно?..))
Хотя.... не зря же траву легализовали в калифорнии, другой стороны..
Я два года на хайтауре ездил и всё пытался понять разницу в положении того же флип-чипа между Hi и Low. Потом понял: я просто не байк-журналист, которому нужно продать продукт, чтобы звали на презентации и вечеринки )

Разница между high и low не столько в изменении геометрии сколько в изменении прогрессии подвески, в low она прогрессивнее, что лучше для пружины, с воздухом лучше в high.

[sofasurfer]

Разница между high и low не столько в изменении геометрии сколько в изменении прогрессии подвески, в low она прогрессивнее, что лучше для пружины, с воздухом лучше в high.

На графиках-то оно всё хорошо и наглядно, только вот в жизни... Да, при смене чип-флипа ощущалось некоторое изменив в характеристике работы подвески, правда как и и при смене настроек апорта, то бишь платформы, отскока или давления. Ещё один момент - при адаптации к изменённому профилю, изменения воспринимались как предидущие настройки ДО изменений ) То бишь, настройки для педалирования (без блокировки апорта) оказывались слишком мягкими; и вроде бы как открытый аморт «с бездной хода» через короткое время чувствовался как хардтейл.
Короче, возможно все-то гомеопатия при коротко-ходовых подвесках, а вот на 160-180 эти флип-чипы играют всеми красками. Но по мне так это более всего подходит для поддержки уровня хайпа на форумах и веры в гений инженера-дизайнера рамы и подвески )

[_Naman_]

Разница между high и low не столько в изменении геометрии сколько в изменении прогрессии подвески, в low она прогрессивнее, что лучше для пружины, с воздухом лучше в high.

Это какой-то булшит адовый. С такими изменениями в гео прогрессия не может измениться в сколь-нибудь значимом размере.

[<Xandr>]

Это какой-то булшит адовый. С такими изменениями в гео прогрессия не может измениться в сколь-нибудь значимом размере.

Главное верить, ну или не верить

А вообще я сперва поставил в флип чип в лоу и с трудом аморт срабатывал на 60%, ощущался достаточно жеско, потом переставив в хай аморт стал срабатывать процентов на 80 на тех же трассах

[ReNo]

Ну чтож, пожалуй я начну. ))
Всех с Новым годом.

[sofasurfer]

c Новым Сантой )

[<Xandr>]

c Новым Сантой )

Старый тоже неплох )

[Deimos_]

С Новым годом всех!!!

[Xell]

Всем добра и с Новым Годом !!