Крыло на фэтбайк

[Saha]

что то низ переда с этими болтярами как то колхозно и топорно

Согласен.Делалось прошлой осенью, практически в поле.На покатушке отвалился брызговик, порезал я бутылку с помойки и сделал времянку минут за 10.
Оказалась такая удачная конструкция, что так и не заменил чем-то поровнее.

[Alex|M8]

Чего-то про карбон все забыли

Показать то, что скрыто

[Картоновед]

Чего-то про карбон все забыли

Это же мне, дя?)

[Saha]

Alex|M8, карбон-это замечательно.
Хотелось бы узнать цену .А заднее крыло имхо длинное очень.Много материала пропадет впустую.
Идеально, если бы можно было бы заказать точной длины оба крыла, чтобы не пилить и было подешевле.
Ширины тоже касается.
На Шаман ,например, не нужно крыло шириной 120мм, достаточно 110. Все равно приехали крылья шириной 120мм, несмотря на заказанную ширину 110.

[paha-1]

На Шаман ,например, не нужно крыло шириной 120мм, достаточно 110. Все равно приехали крылья шириной 120мм, несмотря на заказанную ширину 110.

ты не путай человека, у каждого свои запросы. мне например нужны 120 мм. Потому как по дристу зимниму каждодневно езжу, а не раз в неделю и тогда ширины много не бывает, как и с длиной крыла, у тебя по спортивному заднее, а некоторым нужно глухо и нинини. хочешь тыщу стандартов человеку навязать и цену поднять? нет уж, кукишки, сам допиливай. Насчет длины крыла при карбоне в плане удешевления можно еще порассуждать и то если длина кардинально меньше ( как в твоем случае заднее) но прямо там скидок каких-то не жди.
но тогда у тебя не будет кусков запасных для усиления, ты об этом подумал?

[Alex|M8]

Alex|M8, карбон-это замечательно.
Хотелось бы узнать цену .А заднее крыло имхо длинное очень.Много материала пропадет впустую.
Идеально, если бы можно было бы заказать точной длины оба крыла, чтобы не пилить и было подешевле.
Ширины тоже касается.

Про цену - только через личку, иначе грозят забанить Изначально меня просили делать полноразмерные крылья. Теперь получается нужно делать типа полноразмерного, но с уклоном на спорт. Я так понимаю? Что-то типа такого:



Длину можно точную заказать, а вот с шириной так не получится - для этого придется делать абсолютно НОВУЮ форму. А это ой как геморно.

[Saha]

ты не путай человека, у каждого свои запросы. мне например нужны 120 мм.

я же ясно написал: мне, на Шаман.
Шаман уже достаточно распространен и крыло 120 мм там не нужно- резину поставить можно только 4 дюйма.

но тогда у тебя не будет кусков запасных для усиления, ты об этом подумал?

там этих кусков столько, что девать некуда.
И дело даже не в "спортивной" длине полноразмерного заднего крыла.
Когда цельное крыло закрывает полколеса его(крыло) легко сломать именно в задней части.
На покатушке въезжают тебе в зад и все.А у меня сломается только задний добор крыла, он же брызговик, который ничего не стоит и делается за полчаса.

---------- Добавлено в 16:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:17 ----------

Изначально меня просили делать полноразмерные крылья. Теперь получается нужно делать типа полноразмерного, но с уклоном на спорт. Я так понимаю? Что-то типа такого:

Не совсем так.
Не нужно вообще делать "отросток" на заднем крыле. Ни для какого использования.
Те длины стандартного комплекта крыльев подходят для любого применения. Просто достаточно крыло укоротить(для стеклопластика) ,или сделать точной длины(из карбона).
Естественно, длины оговариваются в переписке, как и способ замеров длины крыла(например, по внешней поверхности).

[Картоновед]

Поддержу тезку - лучше пусть всегда будет максимального размера, на цену это не влияет, так как основная составляющая итоговой стоимости у любой детали из любого композита это не материалы, а работа и технологии использованные для этой работы.

[dimitrii73]

А в чём проблема?
Кому-то надо комплект - переднее + заднее, а кому-то только 2 передних

[Saha]

лучше пусть всегда будет максимального размера, на цену это не влияет, так как основная составляющая итоговой стоимости у любой детали из любого композита это не материалы, а работа и технологии использованные для этой работы.

тогда, следуя этой логике, если в изделии присутствует лишний материал, значит в цене будет присутствовать никому не нужная работа на переработку этого материала.
Пример. Я на работе закладываю в нормы расхода материалов на изделие 7-10% лишнего материала. Типа на плохой раскрой, ошибки и тп.
Грубо умножая эту стоимость на 2, получаю цену для покупателя.
В итоге чем меньше материала, тем меньше работы, тем меньше стоимость конечного изделия.
Особенно в случае карбоновых крыльев. Крыло длиной 800 мм должно быть дешевле крыла в 1000мм. По-моему так.