mrPhilL, Да не напрягайтесь так, коллега!
Объяснять что-то Индюшочкэ-идиоту - бесполезно! Он задавит Вас своим идиотизмом!
Его надо зло и толсто троллять!
Тогда он срывается... начинает хамить... и его снова отправят в обиззяник!
mrPhilL, Да не напрягайтесь так, коллега!
Объяснять что-то Индюшочкэ-идиоту - бесполезно! Он задавит Вас своим идиотизмом!
Его надо зло и толсто троллять!
Тогда он срывается... начинает хамить... и его снова отправят в обиззяник!
vyt
мне 43 года , может страпёр , но банник сделаю и без контактных педалей , проедусь пусть всего 1 метр на заднем колесе , но зато вовремя опущу вел и не разобью себе голову , Вы же рукожопы , на ровном месте "в занос" уходите , и падаете , не можете рассчитать хотя бы примерно сцепление покрышек с дорожным покрытием
---------- Добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:30 ----------
mrPhilL, я в 10 лет , делал то , вы до сих пор не состоянии сделать!
---------- Добавлено в 17:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:34 ----------
ну конечно , я же не бью голову , я не ребенок из вашей песочнице ! , вы же всё головой ударенные , по этому в велошлемах на плоскочах катаетесь
Что-то нестыковочки
а ты с какого перепуга за всех решаешь? Пуп земли? Отэц всея велосипедного мира? У каждого свечку держал лично?
Ух какие громкие заявления в неокрепшем 43-летнем уме, ведь возраст не показатель того, что в кубышке находится.
я не только про себя , и про нормальных людях вообще
которые не играют в игру "я велогонщик" , а просто катаются не разбивая головы
Я как себя помню , всегда был на 2х колёсах , трёхколёсный с большими колёсами у меня вообще был не более месяца , т.к. там не было втулки "свободного хода" , и чтоб постоянно не крутить педали , я велик заваливал на левую сторону(колесо, которое крутилось во всех случаях) и так ехал балансируя и отдыхая , от вращения педалей , моей матери казалось , что это опасно , и мне купили двухколесный велосипед(опять без втулки свободного хода)
---------- Добавлено в 18:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:06 ----------
я довольно поздно начал снова вело тему
Когда то я опередил современные тенденции , постройки из КАМ и АИСТа , многоскоростные велосипеды , катрижные каретки и прородителей сегоднишних ФЭДов
203 промышленный подшипник плотно подходил в кареточную трубу рамы ,если выбить стакан для подшипников , на 16-й обода велосипедов КАМА , в точности подходили широкие покрышки от 2-х скоростных мопедов КАРПАТЫ , ВЕРХОВИНА , РИГА , ДЕЛЬТА
Последний раз редактировалось Эд 42; 23.04.2020 в 18:19.
вот как раз туристы и совершают необдуманные и рискованные действия , их скорость как правило мало когда привышает 25 км/ч , так так велосипеды настольно сильно обвешены грузом , что управлять таким байком не просто неудобно , но даже опасно , т.к. при повороте груз внутри кофра может переместиться и развесовка может быть сильно нарушена !, многие даже не знают про развесовку вообще, и грузятся как попало
---------- Добавлено в 18:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:27 ----------
mrPhilL, я не турист , и не шоссер , и не кантрийщик , я простой каталец , который никуда не гонится , а катается в своё удовольствие , рассчитывая только на свои возможности , не надеясь ни на какие либо шлемы и перчатки(хотя безпальцевые одеваю , но это не безопасность , а скорее комфорт)
Вы же в шлемах едите "как в танке" , мозг и самосохранение у вас отключается(у вас же есть якобы защита, но в больницу после такого "спасения" вы всё равно едите)
---------- Добавлено в 18:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:32 ----------
дело вкуса , но после многих проб и ошибок я немного разочарован , в эндуро велосипедах , ими легко управлять и делать трюки , но педалировать на таком байке сложно , больше удобна геометрия шоссера , но он мало пригоден для бездорожья , все его модификации на базе шоссера так же мало пригодны для много функциональности , так я решил собрать ещё один кантри-велик , для более лёгкого педалирования
Последний раз редактировалось Эд 42; 23.04.2020 в 18:33.
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)