гибрид клуб

[-Анатолий-]

Каждый извращается как хочет, но надо всё-таки понимать, что иногда это хрень.

У вас свое мнение по этому поводу, а у меня свое. Но хренью называть мое мнение не стоит. Нужно быть повежливее с людьми, с которым общаетесь. Вы тут много чего понаписывали с чем я не согласен, но я это хренью не называю. Это всего лишь ваше мнение.

[Совковельщик]

Вы тут много чего понаписывали с чем я не согласен, но я это хренью не называю.

Дык это, вступайте в дискуссию

[-Анатолий-]

Дык это, вступайте в дискуссию

Зачем?
Тратить свое драгоценное время на пустую ботовню, доказывая друг другу то, что доказывать не нужно? Не вижу в этом смысла. Есть более полезные занятия.

[dom1n1k]

Колхозить из МТБ гибрид - вот сущий идиотизм.

Глупости. Подход спорный и неоднозначный, но не идиотский априори.
Если делать с четким пониманием того, что делаешь и хочешь получить (а не "я тебя слепила из того, что было") - можно получить неплохой результат.

[-Анатолий-]

Глупости. Подход спорный и неоднозначный, но не идиотский априори.
Если делать с четким пониманием того, что делаешь и хочешь получить (а не "я тебя слепила из того, что было") - можно получить неплохой результат.

Согласен с вами. Получилось очень даже хорошо.

DSCN3235.JPG

[pieter]

А почему тогда так много коротких рам? Из которых ГП советует максимальные ростовки, дабы сотворить спортивную посадку? Разве они сделаны не по подобию шоссе под барана?

Бывают и чисто клинические варианты: http://www.velokiev.com/forum/viewto...f=102&t=127835
Чисто шоссейник, но с прямым рулем.
---
Просто нет "научного" понятия гибридный велосипед. И под это дело пихают все подряд.
Пока "гибрид" по обзорам на сайтах и градации в наших интернет-магазинах
определяется так: все, что уже не МТВ, но еще не шоссейник (+ сити-байки).
А когда у каждого свой "гибрид", то и
---
У буржуинских магазинов и на сайтах производителей вроде есть
какое-то деление: сити, фитнес, урбан и т.д.
Но тоже нихрена ни феншуй:
Это спид-урбан: http://www.stevensbikes.de/2012/inde...=UK&lang=en_US
Это сити: http://www.stevensbikes.de/2012/inde...=UK&lang=en_US
А это трекинг: http://www.stevensbikes.de/2012/inde...=UK&lang=en_US
В чем у них разница?

[hybride power]

Не совсем так. Всёже большинство рам абсолютно идентичны по геометрии МТБ. А бед бой - это образец того, что для гибридов стали делать специальные рамы.

если сравнивать с мтв 26" то на гибридах длиннее подседельная труба, больше задний треугольник, длиннее вилка(ригидная) - всё для больших колес. 28" если и влазят в обычную мтбшную раму то впритык и на узкой резине. вот тема про бэд бои http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=173509 там есть две геометрии - старая и новая.

---------- Добавлено в 22:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:22 ----------

А почему тогда так много коротких рам? Из которых ГП советует максимальные ростовки, дабы сотворить спортивную посадку? Разве они сделаны не по подобию шоссе под барана?

гибридные рамы бывают разные. есть короткие и есть не короткие. нужна прогулочная посадка - покупаешь короткую раму. для нормальной посадки - длинную. ростовка нужна не максимальная а правильная. на гибридах она подбирается не как на мтв

---------- Добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:29 ----------

Приехать куда???

вы тему читаете? написал что нахожусь на донбассе. готов катнуть в пределах этого региона до середины июня. день и маршрут можно обсудить в личке. кому интересно пишут и договариваются со мной.
некоторые даже путешествуют на велосипедах. но вам этого не понять. украина для вас необъятная если катаете только вокруг дома.

[Dio1503]

Плюс, видимо по моим предположениям трансмиссия с горной линейки надежнее напорядок, чем с шоссе (если брать один класс оборудования).

Очень спорное утверждение.
Шоссейные компоненты (рассчитаны на?) выдерживают большой пробег. И раньше были сделаны точно и аккуратно (не знаю, как сейчас) так, что даже "низкие" группы ходили подолгу и радовали точностью переключения.
"Горные" выдерживают более жесткую эксплуатацию (более частые песок/грязь/осадки/нагрузки).
Как их можно сравнивать? Всем нужна разная надежность.

[hybride power]

Те, что заточены под шоссе идут с трансмиссией от шоссе, те, что классические гибриды - с горной.
Но те, что классические - более универсальные, можно заблокировть вилку, поставить уже шины, и все. Плюс, видимо по моим предположениям трансмиссия с горной линейки надежнее напорядок, чем с шоссе (если брать один класс оборудования).
А вот на ригид не поставишь амовилку, как я понимаю, потому что завалится геометрия. ПО крайней мере тут так говорили.
Таким образом классический гибрид проигрывает ригиду только в весе за счет вилки, но выигрывает за счет оборудования, его надежности.

что за чухня? у меня ригид с мтв-трансмиссией. еще и с дисковыми тормозами. кстати выпускалась кона дью с амовилкой и стандартной рамой. сами не понимаете о чем пишете.

[-Анатолий-]

вы тему читаете? написал что нахожусь на донбассе. готов катнуть в пределах этого региона до середины июня. день и маршрут можно обсудить в личке. кому интересно пишут и договариваются со мной.
некоторые даже путешествуют на велосипедах. но вам этого не понять. украина для вас необъятная если катаете только вокруг дома.

Вокруг дома это очень много, только вокруг парты в школе.
...

написал что нахожусь на донбассе

Это уже самые точные координаты для встречи?
Едем на Донбасс.

Map_of_Ukraine_political_simple_Donbass.jpg

Нет уж, лучше вы к нам в Полтаву, она размерами меньше, и воздух чище, шахт нету. Кругом свежий воздух. Галушками накормим.