Кукуруз клуб

[<Xandr>]

Самый лучший амортизатор, что у меня был. Работает божественно, кучу настроек. На затяжных спусках ведет себя крайне стабильно.
Один минус у него - дорогое сервисное обслуживание и дома его без спец инструмента и губок, не получится протеошить ((

все верно говоришь, у нас ТО, ребилд фактически, стоит порядка 180-190 баксов.

HSR будешь со снятием регулировать?

пинцетом можно), ну или взять Elite черноногий, но вроде без этой регулировки

До HSR можно пальцем дотянуться с non-drive side без проблем и не так часто ее крутить придется, только в начале пока настроишь. Зато есть другой момент, смотрю вот на свой аморт с подшипниками и не знаю хватит ли там места, не будут ли подшипники упираться в крутилку HSR, надеюсь fox учел это.

Elite не вариант, вся прелесть Х2 как раз в наличии всех регулировок.

А правда, что какой-то из вариантов X2 2018-2020 годов, груша не влазила в проем рамы или это только иллюзиции европейских сказочников?

смотря о какой модели ты говоришь, в мегатауэр и номад влазит, в хайтауэр2 вроде как нет.

[Trigger3]

смотря о какой модели ты говоришь, в мегатауэр и номад влазит, в хайтауэр2 вроде как нет.

Bronson CC конечно же)

[<Xandr>]

Bronson CC конечно же)

интернет говорит что влазит
https://forums.mtbr.com/santa-cruz/f...n-1123665.html


и вот еще случайно наткнулся пост где чел пишет о непонятном звуке со стороны аморта, правда на ХТ2, оказалось нижний линк, дизайн подвески такой же так что может быть актуально и для бронсона ссылка на оригинальный пост

[q232]

Bronson CC конечно же)

There are a bunch of guys running it. Check out the bronson v3 thread or post up in the Santa Cruz Bronson Facebook group. Its a very tight fit but fits medium and up frames. Supposedly Santa Cruz says it doesnt fit because paint and carbon thickness can vary and some might rub. Im considering making the swap as well

https://forums.mtbr.com/santa-cruz/f...l#post14477439

[alistair]

До HSR можно пальцем дотянуться с non-drive side без проблем и не так часто ее крутить придется, только в начале пока настроишь. Зато есть другой момент, смотрю вот на свой аморт с подшипниками и не знаю хватит ли там места, не будут ли подшипники упираться в крутилку HSR, надеюсь fox учел это.

Я оба уха поставил сразу на капролон...

Elite не вариант, вся прелесть Х2 как раз в наличии всех регулировок.

+100.

[<Xandr>]

Я оба уха поставил сразу на капролон...

я так тоже сделал, но сразу же заменил roller bearing kit (фото ниже), который рекомендуется для рам с нижним креплением аморта, как только fox его релизнули.



чувствительность амотризатора заметно увеличилась

[alistair]

я так тоже сделал, но сразу же заменил roller bearing kit (фото ниже), который рекомендуется для рам с нижним креплением аморта, как только fox его релизнули.
чувствительность амотризатора заметно увеличилась

Как проверял? ) Этот кит стоит каких-то неприличных денег, и только на 1 ухо ставится...

[Cyborg]

но сразу же заменил roller bearing kit

Ага, только не в то ухо поставил))
Хоть бы мануал прочитал сначала
Bearing-Mount-Shock-Hardware.jpg

[Hooters]

Ага, только не в то ухо поставил))
Хоть бы мануал прочитал сначала
Вложение 600088

Ну, кстати, очень странный мануал, не учитывающий специфику рамы. В случае приведённой фото с оранжевой рамой куда правильнее ставить подшипник в верхнее ухо, т.к. там большие углы вращения. Но мануал говорит ставить вниз, где вращения фактически нет

[q232]

все верно говоришь, у нас ТО, ребилд фактически, стоит порядка 180-190 баксов.

А как часто такой ребилд делаешь?
А что по стоимости сервиса DPX2? тоже приближается к 200$ за раз?