130 это по-моему у старых шимановских шоссейных 5 лапок стандарт. Там под квадрат есть.
130 это по-моему у старых шимановских шоссейных 5 лапок стандарт. Там под квадрат есть.
В новой раме столкнулся первый раз с кареткой press fit. Появился скрип-свист в каретке(больше с правой стороны) при силовом педалировании. Каретка ВВ386,система Chorus UT. У Кампы, в отличии от всего остального мира,подшипники спрессуются на полувалы шатунов,да еще у правого шатуна есть фиксирующая пружина с усиками. Почитав интернет по этой проблеме нашел, что проблема решается установкой каретки пресс фит с запрессовкой чашек путем ввинчивания во внутренний стакан. Но во всех просмотренных вариантах подшипники впрессованы в чашки, как у Shimano,FSA и прочих аналогичных. Кто сталкивался с такой проблемой и как выходил из положения? Есть ли системы винтовых кареток пресс фит с возможностью использовать с камповской UT?
Spartak-, я бы попробовал посадить чашки в раму на локтайт. Парктул продает готовое решение в т. ч. с активатором для неметаллических деталей.
Последний раз редактировалось al_giorno; 18.05.2020 в 20:02.
Последний раз редактировалось Project70; 18.05.2020 в 20:39.
У меня здесь ближе всего зарубежные интернет-магазины, как ни странно. У нас надо искать Loctite 7649 и loctite 680. Первый это активатор, второй - клей.
Тут я ХЗ.
---------- Добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:43 ----------
У меня вот она скрипит в пресс фите, гадина
Чашки каретки новые -https://www.wiggle.ru/campagnolo-чаш...-torque-bb386/, Рама карбон,кареточный стакан карбон.
Хотелось без экпериментов- "туда-сюда". Все таки не резьба,раздолбать посадочное можно в два счета.
Последний раз редактировалось Spartak-; 18.05.2020 в 20:57.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)