В городах городские велики. Для поездок на три кеме. Зачем там вообще седло?
Я вот недавно тоже, после поломки брукса с гордым хлебалом решил, что всё, больше никаких бруксов. 100 км на небруксе и теперь сижу, слежу за треком моего нового брукса. Жопа виляет велосипедистом.
Правильно вам сказали: вы же на улицах видите, в основном, старые ситибайки, а не туринги. Я тоже довольно много присматривался к городской велосипедной жизни в Германии, Италии, Швейцарии и Англии. Различия от страны к стране весьма существенные. Итальянцы в повседневной жизни ездят на полном хламе - думаю, понятно почему. У англичан в Лондоне больше всего шоссейников, и там бруксов я видел на припаркованных велах больше всего. В Германии тоже попадались - как правило, весьма помятые. Вообще в Германии можно встретить на улице самое большое разнообразие великов - от древних "голландских" до современных циклокроссов. Но преобладают все же "треккинговые" байки, аналогичные нашим гибридам Author среднего ценового сегмента (гораздо приличнее, чем в Италии).
да, всё верно - пара туристов увиденных у нас тут с бруксами гораздо показательнее и ценнее для бруксо-веры, чем тысячи велосипедов (у них там) без бруксов
Т.е. для Вас нет разницы между обычными горожанами и велотуристами?
Вполне логично предположить, что подавляющее большинство горожан будет ездить на абсолютно стоковых велах, т.к. им не нужно по многу часов проводить в седле. Суть в том, что у туристов (у которых нет проблем с выбором/покупкой сёдел в европах), виденных мною, были именно сёдла Brooks, а не прочие аналоги так "рекламируемые" некоторыми.
Цель великая моя: наносить пользу и причинять добро...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)