Все о Fox

[Наливаич]

только я не буду смешивать масла всяческие в стаканчиках как некоторые

еще не то сделаешь, посидев на веломании... ( если чО, то смешивание, это он не про меня...)

[Feltandy]

отскок как раз не быстрый совсем, а сдуть попробую

[Varx]

так и в вилках тоже полно этого добра стоит.

Ну смотри: в аммортах ход поршня обычно в 2-4 раза меньше, чем в вилках. Поэтому, соотношения хода и вязкости, должно ощутимее влиять на малом ходу. В силу пропускных особенностей конструкций.

[Наливаич]

когда съезжаеш откуда то по камням, то загружаеш сильно зад,

изобрази себя на наклонной плоскости с откляченным задом и силы посчитай...,
нормально ты на передок давишь, не боись. Наоборот подкачивают всегда на спусках, а не сдувают.

[Varx]

У тебя банальный недогруз вилки на спусках.

---------- Добавлено в 00:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:37 ----------

А у тебя, ход вилки и задней подвески соответсвуют?

[Feltandy]

А у тебя, ход вилки и задней подвески соответсвуют?

Да, оба 150.

[Varx]

Ну тут смотри: важно не сдуть слишком, что отскакивать под нагрузкой не будет успевать. А то через руль сразу)))

[Наливаич]

важно не сдуть слишком, что отскакивать под нагрузкой не будет успевать.

а че там с высокоскоростным отскоком? Если есть, Может его затюнить?

[Feltandy]

Если есть

нЭту

---------- Добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:04 ----------

Наоборот подкачивают всегда на спусках, а не сдувают

Я больше знаю такое дело про дропы, а вот спуски, я не летаю пролеты, так на всякий случай говорю

[IUSius]

нЭту

ну какжеш нЭту




http://www.google.com/patents/.pdf

зырь позицию 162

A rebound shim stack 162 is secured to the lower surface of the rebound piston 136 by the piston bolt 138. The rebound shim stack 162 may a single shim, or a stack comprised of multiple shims, which are substantially annular in shape and made from a flexible spring steel, as is known in the art. The rebound shim stack 162 selectively allows fluid communication between the rebound chamber 110 and the compression chamber 112 through the rebound port 152. During compression motion of the suspension port assembly 34, the rebound shim stack 162 is engaged with the lower surface of the piston 136 to prevent fluid from flowing through the rebound port 152. During rebound motion of the suspension fork assembly 34, the rebound shim stack 162 acts as a diaphragm spring and flexes in response to a sufficient force of fluid pressure in the rebound chamber 110, to allow fluid flow through the rebound port 152 and into the compression chamber 112.

вообще тюнить шимстак отскока в вилочных фоксо демпферах проще простого, даже из подручных матерьялов
там тупо можно добавить clamp shim и всё
-------------------------------------------------------------------------

ща прокатился по переохлаждённому дождю, сальники благополучно проскальзывают по налипшим на ноги каплям, короче не рекомендую в такую погоду катать. сальники мало того что нажираются воды, открывают доступ грязи, но и собственно могут просто повредиться