Ресурс велосипедов CUBE

[Turnoff]

совершенно согласен, на велосипеде куб любая цепь ходит на 30 % дольше, чем на кадейле.

Если сопоставить обвес Куба и Кадейла за сопоставимые деньги, то даже не на 30%,а на 50 % больше.

[Ludvig V]

Опять двадцать пять!

История.

Как то по причине выхода из строя вилки, зашел я в соколя в павильон торгующий Кубами и в процессе бурного обсуждения вопроса "кто должен бегать по маскве чинить виль" один из представителей маграши упорно втирал, что велосипед это только РАМА, остальное расходник, на что я ему соответственно ответил, что рама тоже в таком случае расходник, но торгуют они собственно не РАМАМИ, а ВЕЛОСИПЕДАМИ в сборе.

Собсна я к чему, ВЕЛОСИПЕД это законченный продукт, который состоит из каких то частей, но он продается как целостное изделие готовое к употреблению (ну чаще всего).
Поэтому и тема не про рамы, а про изделие как таковое.
За сим диспут по этому поводу прошу не поднимать.
С уважением.

Живите в реальном мире, ув. г-н Turnoff - в нашей стране и в городе в частности нет нормального веломаркетинга, если это так можно назвать! Рынок в Соколях - это просто рынок! Единственный кто вообще может на что-то толковое в этом плане претендовать - Веломир (по мериде да Кант с Фокусами и Юнивегой (не смотря все свои косяки)!
Пока у нас по той-же Фоксе будет один оф.сервис-мэн (А.Б.), а по Магуре неофицальный (Биттер) - говорить не о чем. Кто как с кем договориться. Вам в договоре пропишут что всё расходник и будете бегать сами, а если не сами, то со скандалами, и ещё не известно, что они Вам там поначинят... Вон сколько уже сил потрачено на обмен сёдел... и никакой гарантии, что они не протруться так же быстро как предыдущие...

Должен быть нормальный большой магазин, с нормальной мастерской, с договорами на поставку запчастей с фирмами производителями комплектующих, с прошедшими обучение (и проходящими повышение квалификации по новому модельному ряду) мастерами.

[Musashi]

тебя зомбировали? цепь хтр на кубе будет ходить в два раза больше, чем на мериде?

[Холивар]

Живите в реальном мире, ув. г-н Turnoff

Turnoff живёт в абсолютно реальном мире и знает о существовании ЗоПП. Нефига делать написать претензию и со свистом сдать велосипед в течении всего гарантийного срока, если сломалась втулка, вилка, седло, неважно. У вас было седло протёрто? Могли бы сдать велик и поменять на новый. Продавец, если не дурак, без звука так бы и поступил, потому, что санкции очень жёсткие.

Велосипед - это законченое и целое изделие. И никого не волнует, со стороны закона, из чего он состоит. Потребитель вправе не знать ничего про каретки и переклюки. Потребитель покупает "велосипед". И в чеке у вас написано - Велосипед CUBE. А чек - это договор о купле-продаже, действия которого регламентируются ЗоПП. Вот если бы у вас в чеке было написаны все запчасти, включая колодки и колпачки на нипели, тогда бы и гарантия была на каждую запчасть отдельно.

---------- Добавлено в 13:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:24 ----------

Рынок в Соколях - это просто рынок!

Каждый продавец юрлицо. И сдаёт отчёты в налоговую инспекцию. И платит налоги. И подчиняется законам. Иначе, он бы не получил место в аренду на рынке.

[Trener2k]

и со свистом сдать велосипед в течении всего гарантийного срока, если сломалась втулка, вилка, седло, неважно

А если камера прокололась тоже можно?

[vatr167]

Нефига делать написать претензию и со свистом сдать велосипед в течении всего гарантийного срока.

Так называемый потребительский экстримизм в действии. Вот из-за этого большинство дистрибьюторов резко снижают гарантийные сроки.
А так да, согласно ЗПП человек покупает велосипед в сборе и гарантия дается на весь велосипед, а не отдельные части.

[Vasya-0072007]

Живите в реальном мире, ув. г-н Turnoff - в нашей стране и в городе в частности нет нормального веломаркетинга, если это так можно назвать! Рынок в Соколях - это просто рынок! Единственный кто вообще может на что-то толковое в этом плане претендовать - Веломир (по мериде да Кант с Фокусами и Юнивегой (не смотря все свои косяки)!
Пока у нас по той-же Фоксе будет один оф.сервис-мэн (А.Б.), а по Магуре неофицальный (Биттер) - говорить не о чем. Кто как с кем договориться. Вам в договоре пропишут что всё расходник и будете бегать сами, а если не сами, то со скандалами, и ещё не известно, что они Вам там поначинят... Вон сколько уже сил потрачено на обмен сёдел... и никакой гарантии, что они не протруться так же быстро как предыдущие...

Должен быть нормальный большой магазин, с нормальной мастерской, с договорами на поставку запчастей с фирмами производителями комплектующих, с прошедшими обучение (и проходящими повышение квалификации по новому модельному ряду) мастерами.

К сожелению в нашей стране практически все, пока, через одно место. И продажа с обслуживанием велосипедов - не исключение.
Но поверьте мы двигаемся, пусть и не быстро, в сторону ЦЕВИЛЬНОй продажи и обслуживания велосипедов. И я верю, и интуиция подсказывает, что одна из первых веломарок перешедших от базара к салону - будет обязательно CUBE.
Мы с Turnoff присутствовали 5.08.2010 на вручении призов конкурса "Я - владелец CUBE", и своими ушами слышали от компетентных ребят-представителей марки, что CUBE подумывает о тест-драйве... Я тут уже писал пару строк об этом: http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post1337243
Вы скажите, что это все слова... Но приведите мне еще хоть один пример веломарки, что бы они хотя бы говорили о таком и думали....!!!!!
Так что, как сказал тов.Ленин: В нужном направлении идете товарищи! ) А в нашем... - едете)))

[Turnoff]

если камера прокололась тоже можно?

Вместе с выдачей гарантийного талона до потребителя должны быть доведены условия предоставления гарантии, которые (условия) в свою очередь не должны ущемлять права гражданина установленные на законодательном уровне.

ЗЫ Кроме Тест-драйва, еще шел разговор о проведении спортивных мероприятий от имени CUBE.

[o-leg]

пришла тут мысль... а пусть Олег сам расставит марки продаваемых им байков по порядку, опираясь на качество изготовления и сборки... Моя там тоже присутствует...

а легко....
с точки зрения точки продажи:
распаковка - первое место однозначно за кубом - самая минимально-достаточная и самая легко демонтируемая без применения вообще какого либо инструмента, далее спеш, далее марин вместе с монгузом

сборка - спеш на первом месте - собрать проще всего ибо максимум деталей уже на своих местах, потом кьюб - разделить первое место не дает наличие разобранного узла - седло-подсидел, далее марин - большинство велов в больших ростовках идут с разобранной рулевой, иногда приходится одевать манетку блокировки на руль

настройка первое место собранный в германии куб - настроено идеально, однако к камбоджийским моделям - куча вопросов, от неправильно настроенных передних переклюков до прокладки рубашек.... далее спеш - обычно геммор с настройкой заднего дискового механического тормоза ну и традиционно марин - везде что то где то подтянуть

первое ТО марин и куб на первом месте - минимум косячков... спеш на втором - часто играют дешевые спицы и осаживаются дурные наконечники рубашек

гарантийка - первое место марин - косяки с великами бывали, решение вопросов было ВСЕГДА! с кубом во времена куб раши по гарантии не сталкивался, однако во времена чейнпауэра с двумя гарантийными случаями была куча проблем которые пришлось расхлебывать самому, третье место - спеш - у поставщика никогда ничего нет... решить проблему можно только в деньгах - что очень плохо

что касается рам - рамы всех без исключения брендов в низших ценовых категориях имеют разнообразные косячки ни куб ни марин ни спеш тут не удивляют неким превосходством - все модели среднего (от 25тыр) явных огрехов в серии рам не имели

надеюсь я ответил на вопросы....

[Vasya-0072007]

Спасибо o-leg за безпристрастную оценку велосипедам, которые вы продаете