|
|
фотки
Хорошая покатушка получилась. Особенно впечатлила быстрая езда по лесной тропинке на большой скорости в первой трети дистанции. Непрерывный поток сознания в виде мелькающих справа и слева веток и в фокусе колесо впереди катящегося в 2м. Потом было Ратьково и длинный подъем при сильном ветре. После привала сил немного прибавилось и хватило даже на небольшую гонку от Боровково до Мамонтово. Несколько фоток http://photofile.ru/users/next714/150576684/ (пароль 312)
ну так как раз трусы с памперсом и правильное седло смогут уменьшить негативный эффект и позволить человеку думать не о сиянке на попе, а о красотах природы вокругСообщение от MUTbKA
На самом деле надо просто тренировать задницу, вот и все. Я как бы не вижу ничего удивительного в том, что у человека болит задница в седле, если он активно катается всего лишь 10 дней.
тут дело еще может быть и в посадке, может седло надо чуть подвигать взать-вперед? или руль (или как это называется? держалка для рук?) поднять-опустить - чтобы изменить слегка посадку...
Это тоже есть, куплено было сразу же.ну так как раз трусы с памперсом и правильное седло смогут уменьшить негативный эффект и позволить человеку думать не о сиянке на попе, а о красотах природы вокруг
Это может помочь, когда речь идет о том, что высидеть в седле 4-6 часов подряд трудно. А в нашем случае пока что характерное время - 30 минут (и это уже прогресс!). Мясо нарастет - болеть перестанет.
С рулями тут ситуация вообще неясная, мне они (оба) кажутся ужасно широкими, я все время боюсь ими за что-нибудь зацепиться (особенно задним). Это мешает и при езде в лесах, и в городе по пробкам и узким улицам, и при транспортировке вела и дома, и в подъезде, и в электричке.
Но смогу ли я таким тяжелым аппаратом рулить с помощью узкого руля? И вообще, много ли ширины можно отыграть за счет этого?
На шоссере у меня "баран" 440 мм, но шоссер легкий и рулится в основном не руками, а легчайшим смещением центра тяжести, поэтому там все это совершенно неважно...
Не пропадет - как мебель тандем совершенно неудобоварим. На нем надо ездить.
ну не такой уж он и тяжелый, как мне кажется... у меня почти 17 кг, да еще штаны сзади с десятком кг - и в те тропинки вписывался двольно легко
тут проблема в его длине - за счет чего и не вписывается в повороты тропинок.
Я все ленюсь его взвесить точно, но он сам весит около 22 кг, по моим прикидкам. Плюс 2 человека на нем. Он по повадкам похож на мотоцикл больше, чем на велосипед.
К сожалению, проблема пятой точки при езде по грунтам для подобных аппаратов (хардтейл) намного сложнее чем кажется. И особенно для второго номера, который не видит дороги и не может вовремя привстать из седла.
Как понимаю, передние и задние педали крутятся синхронно, что эту проблему только усиливает - привставать на педалях надо одновременно.
Я сюда конечно не ездил, но мне кажется что я тут кое кого знаю со школы.. а может и нет 0_о
http://cruiser.gallery.ru/watch?ph=gtk-cz7bS
На самом деле прекращение кручения педалями может служить сигналом, что надо привстать, и мы так и делаем. Проблема в том, что на бездорожье неровности находятся повсюду, и если так делать перед каждой ямкой - то никуда и не уедешь.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием