Все о сёдлах Brooks и других кожаных сёдлах

**Арчи Кун** · 20.01.2010, 10:53

В субботу забрал свой брукс Professional, немного обработал "пруфидом" и поставил на велосипед. Первая проблема, с которой я столкнулся - это невозможность отодвинуть седло назад в нужное положение. Если измерять по носику седла, то оно оказалось на 2 см выдвинуто вперед по сравнению с шоссейным San Marco, которое стояло ранее. В связи с этим седло стало также ближе к педалям и его пришлось поднять на 1 см. Таким образом оно отодвинулось назад на 0.5 см.
В воскресенье сделал пробный заезд (всего 5 км по лесным тропинкам). Первое впечатление, когда сел на него: очень удобная форма! Носик седла более узкий, чем у пластиковых седел, а задняя часть шире. Причем переход от узкой части к широкой очень резкий. Это именно то, что всегда хотелось от седла, т.к. именно этот переход давит на нижнюю часть бедра. Также очень удобно то, что седло не "плоское", а имеет широкие "фалды". Поэтому у него отсутствует жесткая кромка, которое постоянно врезается в бедро. Седло очень скользкое и с непривычки было трудно понять, где же именно на нем нужно сидеть: вся его поверхность кажется равнозначной. С седла немного съезжаешь вперед, но не так, как если опустить его носик вниз - достаточно чуть упереться руками в руль и скатывающая сила исчезает. То есть задирать нос седла, чтобы противодействовать этому, не следует.
Сегодня поехал на нем на работу (-21 градус). О том, что я еду на бруксе (неразношенном), я вспомнил только через 2-3 км и сразу же забыл об этом. Примерно через час все же периодически стал ощущать некоторый дискомфорт от "деревяшки", но в целом все прошло спокойно.

**A-E** · 20.01.2010, 11:05

А можно пару фоток, как именно все это выглядит на веле?

**Арчи Кун** · 20.01.2010, 11:38

**A-E** · 20.01.2010, 11:56

Спасибо). Красиво смотрится, хотя я сначала предположил, что седло будет в цвет велосипеда.
А чем просто В17 от его же Про-версии отличается?

**Арчи Кун** · 20.01.2010, 12:03

B17 и Про - это разные седла. "Одинаковые" - это B17 "узкое" и Про. Просто B17 имеет больше ширину (170 мм вместо 155 у Про). Все B17 имеют три вентиляционных дырки сверху седла, Про - гладкое. У Про хромированная рамка, у всех B17 - черная крашенная (речь о недорогих моделях, не титане и т.п.). Про бывает медовое, как мое. B17 "узкое" - коричневое. Все седла бывают черными. У всех B17 сзади есть крепление для подседельной сумки. По жесткости B17 и Про по-моему одинаковы, "очень жесткие".
В цвет титана седел не бывает. Черное мне не годится, т.к. моя велоформа не черная и может окраситься.

**RomeoMustDie** · 25.01.2010, 20:41

Сообщение от EVV

кстати, интересно, есть ли хоть одни человек которому седло брукс не подошло?

думаю, исходя из теории вероятности есть)) Как правильно сказали, возможно не подошла конкретная модель просто, а так... после прикатки наверно 9 из 10 будут легко использовать седло Бруукс. Если ездить просто без памперса, то такое седло безусловно в приоритете (хб труселя легко стираются и мгновенно сохнут, что неоценимый плюс в походных условиях), Но фокус в том, что как правило все ездят уже с памперсом! так что в случае использования памперса эти 8 из этих 9 человек с равным успехом будут катать и на обычных сёдлах. И вот тут появляются иные требования, окромя основного - чтоб было комфортно ехать, а именно вес, обслуживание, цена. И по этим параметрам, особенно по весу Бруукс начинает сливать обычным тысячерублёвым сидушкам... Так что количество людей которым седло Бруукс не подошло сразу увеличивается... Вот есть такое мнение!))