Обустройство блока из 4х 18650

[Megavvolt]

Да! Точно! У тебя и видел! По второй ссылке - оно и было. Харден в основном не писатель, а читатель. Он может в чужом обсуждении поучаствовать и подкинуть практичное решение, или хитрый вопрос задать так, что там уже будет 70% ответа, но чтобы самому взять и рассказать о каких-то своих полезных придумках/решениях - это нет. Инициативности не хватает, что ли. Я и о муфте случайно узнал - ему припаять что-то надо было, а у самого у него нет большой любви к паяльнику.

[Alekz]

На самом деле ремонтную муфту задействовать придумал не я, а HardDen.
И первый такой блок стоит у него на байке.

По-моему, еще я у кого-то такую штуку видел - держатель для батарей в такой муфте. Убей не могу вспомнить, у кого.

Такой конструктив упоминал petru440 в феврале 2008 г. http://forum.velomania.ru/showpost.p...6&postcount=67

[Ites]

Да! Точно! У тебя и видел! По второй ссылке - оно и было. Харден в основном не писатель, а читатель. Он может в чужом обсуждении поучаствовать и подкинуть практичное решение, или хитрый вопрос задать так, что там уже будет 70% ответа, но чтобы самому взять и рассказать о каких-то своих полезных придумках/решениях - это нет. Инициативности не хватает, что ли. Я и о муфте случайно узнал - ему припаять что-то надо было, а у самого у него нет большой любви к паяльнику.

Лан, пофиг на авторство, у нас тут всё колхозное, т.е. общее Я несколько вдохновился твоим развитием идеи, когда я делал, у меня был только лобзик, дремеля не было. Идея расточки дремелем заглушки решает серьёзную проблему, я без дремеля запихивал в неё деревянный брусок и проходился по углам газовым паяльником, чтобы зафиксировать деформацию. Деформация -- это плохо, это был недостаток.

У меня возникло две идеи.

1. Как стравливать воздух, который внутри создаёт приличное давление в силу хорошей герметичности и препятствует полному вставлению заглушки. Ты решил вопрос с помощью дырки в торце и затычки к ней. Мне подумалось, что если засечь недостающее расстояние, на которое не получается запихать заглушку и на этом расстоянии от конца заглушки, не от торца, сбоку заглушки сделать дырочку, то воздух в процессе вставки будет выходить через неё, затем дырочка пройдёт резиновое уплотнительное кольцо, и конструкция станет герметичной. Т.е. некоторое избыточное давление внутри будет, но его будет недостаточно, чтобы вытолкнуть заглушку.

2. Крепление на раму поперёк -- спорный вопрос. Я бы такой блок под вынос руля бы цеплял, или на верхнюю трубу рамы вдоль. Для этого можно воспользоваться парой таких креплений: Universal Nylon Mount for Flashlights and Lasers. Резинка там прилично растягивается, думаю можно на диаметр муфты и рамы растянуть. По крайней мере я попробую

[Megavvolt]

Насчет поперек - это не потому что у меня упомянутых тобой резинок не было.
Просто так намного удобнее вынимать-засовывать аккумуляторы.
Ногам не мешает, о вынос не трется, за ветки деревьев не задевает.

Вот еще - обе заглушки заходят в муфту до конца, так что идея с дырочкой... не уверен я.
Я смазал резинки муфты силиконовой смазкой и заглушка довольно легко входит-выходит.
Любое избыточное давление (буквально 5мм осталось) - и ее уже до конца не затолкаешь - выходит обратно.

[Ites]

Насчет поперек - это не потому что у меня упомянутых тобой резинок не было.
Просто так намного удобнее вынимать-засовывать аккумуляторы.
Ногам не мешает, о вынос не трется, за ветки деревьев не задевает.

Дело хозяйское У меня ещё мысль была вообще вертикально поставить, чтобы за раму и стакан держалось.

Вот еще - обе заглушки заходят в муфту до конца, так что идея с дырочкой... не уверен я.
Я смазал резинки муфты силиконовой смазкой и заглушка довольно легко входит-выходит.
Любое избыточное давление (буквально 5мм осталось) - и ее уже до конца не затолкаешь - выходит обратно.

Ну, в общем, моя мысль в том, что дырочке достаточно пройти уплотнительное кольцо, чтобы обеспечить герметизацию, как далеко - это уже детали, возможно и совсем недалеко. Безо всякой смазки у меня было герметично так, что тоже не мог нормально запихать, но запиханное держалось прочно. Лан, я своё дело сделал -- мыслями, которые мне показались полезными, поделился

[Megavvolt]

Насчет дырочки для воздуха я путано написал, видимо. В мою муфту заглушки входили с большим трудом. Надо было сильно их туда толкать, и потом - сильно тянуть. Т.е. смазывал я не для герметичности, а для легкости вытаскивания заглушки. А теперь, потому как заглушка входит и выходит на силиконе без больших усилий, избыточное давление стало даже очень серьезной проблемой даже когда заглушке до конца хода остается несчастных полсантиметра.

[vaska]

Megavvolt, судя по тому, как резинка крепежа охватывает тросики, - переключения посланы нах

[Megavvolt]

Ишь какой наблюдательный. Еще скажи - резинка перетрётся.


Не перетрется. Там очень непростые тросики.

[Ites]

Megavvolt, судя по тому, как резинка крепежа охватывает тросики, - переключения посланы нах

Гы Даже если там тросик в оболочке, то всё равно его резинка прижимает сильно. Лан, пойду дальше крепление фары мастрячить.

[Megavvolt]

За здоровую критику спасибо, признаю недоработку. Под проводами резинку протискивать было лень, а вреда никакого. Переключению это дело не мешает. Вот отвалится - тогда и подумаем. Тем более что у меня и запас резинок есть, и резервный комплект тросиков (gore ride on) лежит.