Велокомпьютеры Magene

[Sersus]

Для любителей бездорожья вообще не вижу адекватных навигаторов, все как буд-то застряли в начале 2000 годов - это какой то идиотизм в 2024 году такое делать за большие деньги.

Боюсь, ты из тех многих, кто хочет смартфон на руль, но чтобы это называлось велокомпьютером.
В авто рынок чисто навигаторов сходит на нет именно потому, что на смартфоне или экране нормальной магнитолы пользоваться навигацией в разы удобнее.
Если делать полноценную навигацию в велокомпьютере - нужен экран большого разрешения, операционка, память, процессор и прочие энергопотребляющие детали, что превратит устройство в искусственно урезанный смартфон. Ну и зачем это? Пользуйся смартфоном, где приложение проложит трек и перекинет его на твой велокомп!

Для любителей бездорожья вообще не вижу адекватных навигаторов

Вот ты сам подумай, что ты хочешь: навигацию по тропинкам? А по какой из пяти, ведущих по лесу до пункта назначения - что короче, что без набора высоты или с лучшим покрытием? Ну какая, к черту, адекватная навигация для бездорожья?

В том же Локусе для Андроида можно делать оффлайн маршруты по некоторым заданным параметрам, но это годами развивающаяся софтина с кучей плагинов. Написать что-то подобное для отдельно взятого устройства безумно дорого и долго.

[LastDragon]

Обычно для полноценной навигации люди просто берут смартфон и смотрят, что надо.

Если "смартфон у тебя спрятан" то это ппц как неудобно.

---------- Добавлено в 09:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:46 ----------

В авто рынок чисто навигаторов сходит на нет именно потому, что на смартфоне или экране нормальной магнитолы пользоваться навигацией в разы удобнее.

Ну так и рынок велонавигаторов умирает, разве нет?

[ekha]

Ну так и рынок велонавигаторов умирает, разве нет?

Нет. За последний год появилось несколько устройств от производителей, которые раньше не особо работали в этом направлении.

Вообще правильно сказали, что велокомп с навигацией должен вести по маршруту, возвращать на него при отклонении, вывозить из леса тычком по карте, коннектиться со смартфоном и работать долго.

Для всех остальных дел в плане навигации - собственно сам смартфон с последующей передачей маршрута в велокомп, причем, без интернета.

[Sergun]

Вот ты сам подумай, что ты хочешь: навигацию по тропинкам? А по какой из пяти, ведущих по лесу до пункта назначения - что короче, что без набора высоты или с лучшим покрытием? Ну какая, к черту, адекватная навигация для бездорожья?

Мне не нужна как на велокомпах полоска на экране. Часто те кто катает по бездорожью, знают что предварительно составленный трек далеко не всегда в реальности когда по нему двигаешься будет проезжабельным по каким-то причинам, бывает что в реальности не соответствует тому что есть на картах, поэтому нужна карта во время движения перед глазами, а не занятие акробатикой в руке, по поиску других объездов/тропинок либо через чепыжи.

---------- Добавлено в 20:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:04 ----------

Тем более, что ставить огромный смарт на руль и потенциально его убить при каких-нибудь аварийных ситуациях - такое себе. Велокомп для этого создан хотя бы: крепче, более влагостойкий, меньше по размеру, не теряешь звонилку, если сломал его, ибо смартфон у тебя спрятан.

Не смеши. Один смарт (старый) чисто как навигатор, основной - при себе. Есть с влагозащитой. Не вижу проблемы. Крепкость навигатора - больше миф, чем реальность, знаю ... был гармин.
Зачем "овощь" с полоской на экране?
Кто реально катает бездорожье знают что заранее проложенные маршруты далеко не всегда осуществимы, поэтому маршрут меняется, поэтому надо знать где ты сейчас находишься и куда возмодно пробраться. Либо когда катаешься по импровизации, а не по плану - я часто так делаю, и даже когда в компании ездим. И что толку тогда от такой навигации в велокомпе, в котором нет карт?

[LastDragon]

Кто реально катает бездорожье знают что заранее проложенные маршруты далеко не всегда осуществимы, поэтому маршрут меняется, поэтому надо знать где ты сейчас находишься и куда возмодно пробраться.

А еще о том что интернет есть только в населенных пунктах... поэтому кеш спутника и осм очень даже пригодится

[VDarky]

Вот так выглядит карта, для сравнения то же место в Osmand на телефоне. Я думаю, ездить по треку можно, хоть и с меньшим удобством по сравнению с телефоном, если, конечно, загрузку gpx починят.

magene.PNGosmand.PNG

[ekha]

Без троп, конечно, устройство нафиг не нужно.

[VDarky]

Покупать какой-нибудь гармин эдж 840 за 60к почему-то не хочется, хоть туда и хорошие карты можно поставить. Наверное потому, что на нем плюс-минус такое же "железо", как на маджене, красная цена которому 3-4 тыщи, как тут пишут.

Лучше уж продолжу пользоваться связкой смартфон+повербанк. Да, разбить смарт вполне себе вероятная ситуация, я уже один разбил при падении. Но свой основной смарт за 150к я на руль вешать бы и не стал. На али покупается какой-нибудь флагман прошлых лет тысяч до десяти, ставится османд, симка или вторая, или переставляется перед поездкой. Я пользуюсь, например, Sony XZ1, стоит 8к. Всё на нем летает и разбить не сильно жалко. Да и телефоны несколько лет назад были компактные, тонкие и легкие, не то что нынешние кирпичи.

По поводу этой маджены, и хватит ли её карт, чтобы ездить по заранее подготовленному на компе треку, покажут только первые настоящие поездки, посмотрим.

[ekha]

Железо тысячи на 3? А софт как всегда бесплатный, да?

[VDarky]

Железо тысячи на 3? А софт как всегда бесплатный, да?

"Железо" тратится на каждый экземпляр устройства, а затраты на разработку софта происходят один раз, далее ПО тиражируется на все устройства, и они тем меньше на каждое устройство, чем большей серией оно продается. Никогда не поверю, что затраты на разработку софта составляет 95% стоимости прибора, при том что прибор производится миллионами экземпляров. Девяносто процентов цены гарминов - это неадекватные сверхприбыли наглых капиталистов, и такие цены они будут выставлять пока "пипл хавает", чего уж там.