Воск vs Парафин vs Масло. (Сквирт смув тефлон озокерит)Кто кого?

[notice]

Я всегда говорил, если катаешь асфальт, то можно тупо на чем угодно ездить, а вот если....

Я езжу в горах, где бывают броды, много скальной пыли, камни, грязь и т.д. радости. В таких условиях любая смазка заводская выдерживает максимум 30-50км. С переходом на варку, у меня в горном режиме цепь ходит до ~250-300км с учетом всех прелестей горных поездок.

У нас не все варят и я вижу как люди в дороге мажут цепь, пачкаются, возят тряпочки для этих процедур. На остановках вместо отдыха, капают цепь. По приезду им нужно вымыть цепь и заново прокапать маслом/смувом/сквиртом и т.д. и т.п.

ЗАчем оно нужно? Это пустая трата времени. Времени тратится ТУПО БОЛЬШЕ, чем сварить две цепи и откатать по горам 500-600км без всякого гемора. А в режиме трейлов+город этот километраж доходит до 1000км. на одной проварке двух цепей.
Лень - двигатель прогресса. ДАже АбсолютБлэк сделали смазку на основе восков/парафинов и графена + присадки. Видать не спроста)))

Есть еще второй пункт - долговечность трансмиссии.
Кто ездит на масле по горам, меняют цепи раз в 1-1.5 месяца, а кассету (от 70евро дешман самый) в конце лета и ждут следующего лета. В нынешней ситуации с поставками запчастей, я бы не делал так при любых финансах, ибо можно остаться без комплектующих и деньги никак не помогут.
Я же катаю круглый год, на старом велосипеде в вышеперечисленном режиме эксплуатации трансмиссия уже отслужила более 15т.км. (кассета Hg400 и 2 цепи 970 срэм). То есть даже такая дешевая трансмиссия уже показывает шикарные результаты, что тут говорить о дорогих комплектующих служащих еще дольше.

Каждый волен сам выбирать. Но скажу так - не попробовав не нужно судить тех, кто использует что-то отличное от привычных методов.
Пусть люди сами сделаю, потестят и если убедятся что это не тру, имея опыт тогда смогут участвовать в дискуссиях и доказывать обратное. В противном случае, такие люди просто сотрясают воздух.


---------- Добавлено в 01:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:28 ----------



Хорошо накинул на вентилятор

Какой состав у вас при варке? Намного чище трансмиссия чем со смувом?

[mrPhilL]

Какой состав у вас при варке? Намного чище трансмиссия чем со смувом?

Состав примерно 2к1 - воск/солидол ж.
Цепь чище на варке, чем на смуве.
Смув тоже есть, беру его в поездки в другие города или для друзей, если свою смазку забудут.

[Ribl]

Уже ответили.

[notice]

И такой ещё вопрос: цепь на смуве ржавеет после дождя?

[mrPhilL]

И такой ещё вопрос: цепь на смуве ржавеет после дождя?

Если по приезду не вытирать, то цепь без антикоррозийного покрытия ржавеет.

[zoomer-fodder]

Вы почитайте про смувы сквирты. Там весь прикол что там самоочищается все. Цепь вообще мыть и снимать не нужга, пока ресурс цепи не кончится и всегда чистая.
Обезжирить нужно 1 раз, новую цепь, она в консерванте. После все, поставил и забыл))

Конечно же враньё про "смув цепь мыть не нужно" написано там.
Никакого консерванта не существует. КМС мне это написали при обращении к ним через их оф сайт.
Это смазка обычная для велоцепи.

---------- Добавлено в 11:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:20 ----------

zoomer-fodder, в №73 я поминал, что для некоторых индивиидумов то, что парафин не продаётся в банках с надписью "смазка" достаточно, чтоб отрицать его смазочные свойства.
Это чмо ещё и то ли нажралось, то ли обдолбалось, то ли и своя и чужая жена не дала, то ли начальник раком поставил, то ли всё в куче - вот и пришло в тему с апломбом, органически присущем быдлу - нас просвещать. А язык то какой - конкретный хамскобыдлячий суржик. Нормально сказать ничего не может. Тут вопросов нет - комплекс неполноценности на основе неполноценности.
Грешен - не люблю человекообразных, у которых ввиду дегенеративной наследственности прямая кишка в рот открывается, и как рот открывается - оттуда сразу кучи экстрементов.

Это что, про меня что ли? :D у меня такой #язык# в роликах на ютубе, но это специально, что бы не было монетизации от самого ютуба и рекламы, на моём канале, без моего ведома (ютуб так умеет). Но у меня так будет всегда.
Либо это про Диомид'а ...

---------- Добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:28 ----------

К ещё одному плюсу варки можно косвенно добавить экстремальную бесшумность цепи на воске с маслом первые 100км из 500км до след варки. На масле просто изначально звук есть от цепи.

[notice]

Если по приезду не вытирать, то цепь без антикоррозийного покрытия ржавеет.

А после варки в воске, если не вытирать?

[zoomer-fodder]

Зависит от цепи. У меня КМС Х8 ржавеют ролики цепи. Всё остальное нет. Несколько дней надо. Это на воске.
На парафине ржавело сразу на след день.
На масле с этой цепью не ездил. Ездил на шимано ig51 ржавела так же сразу.

[notice]

Зависит от цепи. У меня КМС Х8 ржавеют ролики цепи. Всё остальное нет. Несколько дней надо. Это на воске.
На парафине ржавело сразу на след день.
На масле с этой цепью не ездил. Ездил на шимано ig51 ржавела так же сразу.

Воск чистый был и ржавел? Или ещё что мешал туда?

[zoomer-fodder]

Воск чистый использовать не хорошо. Будет цепь дубовая.
Воск и масло трансмиссионное автомобильное для механики. 1 к 3 масла больше.
Это самый примитивный рецепт, гтжий на 500км пробега до следующей варки.
Если шаманить с добавками можно и больше пробега до варки выиграть. Но мне лень.