Есть такое. Но ездить можно. У меня есть велик 17 кг. Для фитнеса - само то по горам.Сообщение от evgen71
А 20 кг это уже недалеко до электрички
|
|
|
|
|
Есть такое. Но ездить можно. У меня есть велик 17 кг. Для фитнеса - само то по горам.А 20 кг это уже недалеко до электрички
Это уже ближе к бодибилдингу)
Да, цена и вес увеличатся.
---------- Добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:14 ----------
Велосипед - это не только нагрузка на ноги.
Фэты и полуфэты имеют смысл только максимально легкие. Легкие колеса, бескамерно. Вилка карбон. Иногда ставят аморт, но это цена самолёта и нужно только в весьма спец условиях - трейлы, горы. В идеале карбон (хотя у меня алю кастом Сарма - 13,2 кг). Тогда они начинают катить. Вот это вот, что вы захотели - оно не поедет. Это гири пудовые.
Или просто Абрамцевская просека...
я там на гревеле езжу и довольно регулярно. Гревел с жесткой карбовилкойИли просто Абрамцевская просека...
Ради 5 мин щебня, не стоит оно таких вложений))
Ага,тоже сразу вспомнился этот дикий щебень.На 20" очень печально,но толщина 3" мне кажется вполне справится.я там на гревеле езжу и довольно регулярно. Гревел с жесткой карбовилкой
Ради 5 мин щебня, не стоит оно таких вложений))
Ну если не лень можно давление подскинуть для таких редких мест.
При таком весе он будет вам уже совсем не в радость.Велосипед - это не только нагрузка на ноги.
Тогда надо переходить на алюминий. Отказываться от планетарки не стал бы. На небольших колесах обычная трансмиссия будет собирать снег и грязь.
Увы. В фэтбайкинге планетарки в том числе и из-за этого - слишком большого веса, не получили распространения. Иной раз строят на Роллоф, но ценники.. мама дорогая.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
