Я совмещаю физические нагрузки и перемещение в пространстве, по-моему это вполне логичная особенность велосипеда в принципе. Ну т.е. кто-то конечно ездит медленно, но это значит, что он просто не использует часть велофункционала
---------- Добавлено в 16:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:24 ----------
Есть ещё такое понятие, как "отдавать предпочтение". Сам тоже езжу и на такси, и на ОТ, но отдаю предпочтение - велосипеду. И то, что езжу достаточно быстро и не отличаюсь изнеженностью на тему "ой как холодно, ой как жарко, ой как дождик пошёл, ужос" - позволяет мне в большем количестве ситуаций предпочитать велосипед другим видам транспорта.
ну и еще пару пунктов
ускоренный износ организма – естественно полная чушь.
сдуру можно что угодно сломать, но правильные тренировки разумеется только улучшают моральное и физическое состояние. причем подозреваю, что 10 часов в крыле и кленово улучшают его сильно лучше, чем 10 часов ингаляций легких выхлопами автомобилей.
ну а если человек не хочет меряться письками, то он возможно и разумный, но не мужик, сорре
И в чём принципиальное отличие, кроме "типа улучшения результатов"? На разгрузке вагонов тоже можно улучшать результаты, как и в любой работе. Больше вагонов в единицу времени, тяжелее грузы. Тренировки позволяют улучшать спортивные результаты. Честно скажите мне, а тут что, многие из пишущих ппц как улучшили спортивные результаты тренировками-то? Да ведь не вышло ни у кого ещё заниматься в свободное время " тренировками", а не свободное - посвещать работе (зарабатывания денег в смысле). Вот и получается, что цель "быстрее перемещаться по городу ради экономии времени и укрепления организма" - вполне определённая и ясная, а тренировки - это что-то из разряда "он с детства мечтал быть Канчеларой" (при этом делал 1% из того, что делал Канчелара).
Я имею в виду постоянное улучшение результата до профессионального уровня. Очень редкие индивидуумы перерастают "любительский" спорт, уходят с основной работы и начинают уже заниматься профессиональным спортом за деньги. Вместо этого у нас тут некоторые "гонцы" просто начинают продавать ворованные велосипеды и тратить деньги на любительские соревнования (всякие разные кольнаги, Энди из Перми иже с ними).
Ну вот Москва с её расстояниями и прямыми многополосными шоссе с отличным покрытием - очень реальна и по-своему прекрасна.
А все эти тренировки ради тренировок ради соревнований уровня чемпионата водокачки, которые настолько круты, что ради них Moscow Raceway на полчаса закрыть не могут - ну это на любителя. Это и правда понимать надо, потому что аршином общим сие "не измерить".
---------- Добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:51 ----------
Дык вот в том и проблема, что все любители упорно скрывают свои сокровенные цели, что наводит на размышления о том, что они как дети где-то в глубине души всё-таки надеются стать Канчелларами или хотя бы Армстронгами (кстати, мне очень нравится данный персонаж, не смотря ни на что. Вторая рама у меня тоже в цветах его команды).
Велоспорт это хобби, там сплошные траты - сил, времени, денех. Чем больше чего-то из этого ты влил, тем быстрее ты стал (временно). Можешь лить дальше, можешь сбавить, все равно все в свисток уйдет). Про медальки Егорушка раскрывает тему "завидуя тем, кто дальше плюнет". Но конечно все можно монетизировать, для этого нужна лишь определенная черта характера, да и при наличии таковой монетизируется и без велосипеда все, что угодно. С другой стороны, когда откатав 150 часов на велосипеде едешь малые круги из 7 минут, как-то глупо не заниматься велом
Эритропретируй
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)