Вообще никаких проблем с Тритоном не ощущаю.
тритон короткий. Может быть не дотягивается сидит на кончике и давит на кость
Спасибо за подробный ответ!
потому что аэро- шоссер точно такая же *придумка*, как скажем, и "гревел" шоссер.
сценарий один - вы хочити? вау! их есть у нас!
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
Рич и стэк другие, в результате взаимное положение руля, седла, и каретки выставить правильно не получится. Если по правде, больше всего на разделках дает именно лежак, проверено у нас многими гонцами. Даже будучи установленным на простой шоссер, лежак сразу дает примерно минус пару минут на 30-минутной разделке при условии частичной езды против ветра. А это ОЧЕНЬ большая разница.
Anima Sana In Corpore Sano
http://strava.com/athletes/5444352
Потому что посадка в итоге будет неправильная. Двигать седло вообще обычно не рекомендуют. У него есть определенное оптимальное положение для конкретного человека, при котором угол сгибания-разгибания ноги считается оптимальным, дабы не было травм коленей и обеспечивалась максимальная эффективность педалирования. Понятно, что здесь все индивидуально, и теоретически возможно, что кому-то удастся настроить правильную аэропосадку на обычном шоссе с лежаком, но как правило обычная и аэропосадка отличаются настолько, что проще и эффективнее ограничиться установкой лежака, не трогая остальные элементы. Наверное, производители идиоты, что выпускают специальные разделочные байки со своей геометрией, когда всего-то надо настроить посадку на обычном шоссере. Это заговор маркетологов, не иначе
---------- Добавлено в 12:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:20 ----------
Спасибо, я уже не настолько заморочен, перегорело. Сейчас просто по фану гоняю разделки на велокроссе с 28мм покрышками без лежака, при этом умудряюсь объехать некоторых с лежаками и 20мм трубками![]()
Anima Sana In Corpore Sano
http://strava.com/athletes/5444352
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)