Муки выбора первого двухподвеса.

[barh]

А это и в самом деле так :
недоливы масла в вилку стали хроникой

из-за веса это или нет.. кто знает. мб чисто досуговая придумка, а может и доля истины в этой идее.

давайте прикинем чевидные несуразки:

в трейловом веле - как нефиг делать найти камеры ультра-лайт, узкое шоссейное седло.

вес нынче - без педалек..



а лет 5-7 назад всё что я видел - продавалось с педалями.

в низком бюджете - топталки. в чуть повыше - контакты типа Wellgo (гавно конечно, но они там были).
в нормальном ценнике - Crank Bro's и т.п.


там сям - грамм 700 на весах и ушло.

- без инженерных чудес, а даже с очевидной $$ экономией на комплектующих.

[Вадим Бегдаев]

В демпфере.

-А можешь уточнить?

...недоливы масла в вилку стали хроникой...

-У всех производителей?

[KopAnt]

-А можешь уточнить?

После того как я его снял он чавкал и работал на сжатие с рывками. Вскрытие и детальный осмотр показали что собака зарыта в уплотнении штока. Оринги полипают к штоку. Разобрал, разработал это уплотнение по сухому, изредка смазывая вазелином. Залил в демпфер Motul 7.5. Рывки значительно уменьшились. Чавканье прошло. После сборки вилки все рывки прошли. Вилочка работает плавно, мягко и адекватно. Кстати попутно удалил проставочную шайбу из пружины, увеличив тем самым ход до законных 120 мм.

[Вадим Бегдаев]

...все рывки прошли. Вилочка работает плавно, мягко и адекватно.

-Ноги (внешняя часть) сейчас сухие или как?

[KopAnt]

-Ноги (внешняя часть) сейчас сухие или как?

тончайшая пленка присутствует. Но видна только на отблеск и на запах.

[Вадим Бегдаев]

тончайшая пленка присутствует.

-Которая появилась после переборки?

[barh]

да.
мне кажется, рокшокс не доливать начал, фокс продолжил.



имхо, пусть лучше сальники срут чуть, зато усилие страгивание минимально и покрытие на ногах целое.

[Вадим Бегдаев]

да. мне кажется, рокшокс не доливать начал, фокс продолжил...пусть лучше сальники срут чуть, зато...покрытие на ногах целое.

-Как скоро это "чуть" превратится в "нечуть", если беззащитные со своим покрытием ноги подвергаются постоянным атакам песка, грязи, пыли, другим механическим воздействиям? А если они ещё промасленные и вилка интенсивно работает, стараясь загнать всю прилипшую к масляной плёнке нечисть, царапая и покрытие на ногах, и те же сальники, то?..
Ладно, пусть сейчас это считается нормальным... Даже у класса "Мерс и Бэха".

А никто не намекнёт про какие-нибудь пружин-гидравлические модели вилок, хорошо себя зарекомендовавшие? Пружин-масляные, без воздуха? С ходом 80-100 мм? Знаю, будут тяжелее весом, но есть же с пружиной в одной ноге, а в другой - гидравлический (масляный) демпфер?

[KopAnt]

-Которая появилась после переборки?

Нет, она была уже. Но эта пленка не снимется никаким сальником, ее снять можно только обезжириванием. Она не настолько существенная что бы на нее налипала какая-либо нечесть.

[Вадим Бегдаев]

Нет, она была уже. Но эта пленка не снимется никаким сальником, ее снять можно только обезжириванием. Она не настолько существенная что бы на нее налипала какая-либо нечесть.

-Слава Богу, KopAnt. Это реально серьёзно. Если бы ещё где продавали такие же специАльные резиновые защитные гармошки, какие были раньше на дорогих вилках, нужного диаметра внутри, длины - и, знаешь, с ними вилка смотрится намного симпатичнее (прибавляет визуальный объём, серьёзность, и механически безопаснее ей). Никто не знает, кто-нибудь ещё торгует ими, выпускает? Только я не про неопреновые чехлы сейчас спрашиваю. Хотя для хранения и транспортировки они нужны (если нет гармошек).