Тут камрады в UST теме своими отзывами вообще создали стойкое впечатление-"швабра неверэгейн ваще никогда, фуфуфу".Сообщение от Hooters
На мишлен перешел и радуюсь.
|
|
|
|
|
Тут камрады в UST теме своими отзывами вообще создали стойкое впечатление-"швабра неверэгейн ваще никогда, фуфуфу".
На мишлен перешел и радуюсь.
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
Монинский музей (почти).
Не видел тему . Был в разъездах.Очень красиво . Думаю, фэншуйней рыбы-меча вышло .Интересно, как покатит вниз с вулкана Олимп . Посмотрел, и с хорошим настроем на работупойдупоеду
ПыСы : Тормозюльки с сальсы постараюсь "мониторить".
Последний раз редактировалось Santyago; 28.08.2013 в 08:34.
Именно так. Швальба - неверагейн вся. Ну, то есть как... Если бы кроме швальбы ничего не было - то пойдет, а так... фпень!
может, стОит посмотреть на новый Спеш Эндуро 29er? И без брейна, и в низ едет офигенно(ну, по крайней мере все тестеры пищат от восторга)
если бы не косяк с проколонеустойчивостью(а так же с кривыми надписями на боковинах) Швальба была бы очень даже ничего: связка RoRo+RaRa отлично держит и замечательно катит, балоны объемные(ЗНАЧИТЕЛЬНО больше Х-Кингов 2.2 от Континенталя), легкая, ровная(в отличие от того же Х-Кинг протекшн, который поголовно кривой - уже на 4-х покрышках проверил)
спасибо! Феншуйности и в самом деле больше: карбоновый СантаКруз, как никак
с Олипма хз как, а вот с крымских гор я его точно погоняю
так тормоза с Сальсы переехали на Санту - при встрече сможешь опробовать, как оно
Попробуй Michelin Wild Rock'r+Wild Grip'r, удивишься насколько они крутые.
И объем знатный (у рокеров чуть меньше).
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
У Эндуры все равно аморт не с стандартный. Да и куда мне полноценный АМ байк, я больше Трейловый хочу.
P.S. да, мне не угодишь)
Байк просто супер! У самого санта-найнер в такой же ростовке!
Единственно, если в горы полезешь, мое имхо, тормоза слабоваты, на затяжных трейловых спусках хоповские роторы иногда "плывут".
А так зачет!
Маленький камент по рулю: попробуй чуть шире руль - это песня. Прошлый сезон приходилось городить рожки на 660 флэт, купил Томсона 730 карбофлэт и все - потребность в рогах пропала. Горный рейды по 6-8 часов без намека на усталость в кистях.
Последний раз редактировалось Dr.Eric; 29.08.2013 в 07:57.
Лучше нету велика, чем Мицубиси Делика (с)
Главное вовремя понять, где заканчивается экстрим и начинается писец...
я смотрел на Мишлен - смущает, что у них нет акцентированной защиты боковин + непонятно, как он встанут бескамерно на UST обод. Швальба села в легкую и держится отлично. Конти Х-Кинг протекшн с мылом и плясками, но тоже садится
Еще такой момент - на 26-м байке у меня был Мишлен ВидлРейсер Адвансед последней генерации - так вот, состав протектора кажется "пластиковым" на фоне БлекЧилла от Конти и ПейсСтара от Швальбы
А как обстоят дела с катимостью у Michelin Wild Rock'r+Wild Grip'r?
Что вообще выбрать для гор КК-формата? Был в мае на Х-Кингах - все бы хорошо, но вниз они плоховато держат и узковаты+за 8 дней катания шипы заднего колеса сильно пообгрызлись. Хочется чего-то позацепистее и попрочнее, при этом не сильно теряя в катимости.
Кандидаты:
Schwalbe Hans Dampf(Snake Skin) - не будет ли это оверкиллом?
Schwalbe Nobby Nick(Snake Skin) - но народ жалуется на недостаток продольного держака
Continental Mountain King II Protection - она, скорее всего, узкая и кривая
Michelin Wild Rock'r+Wild Grip'r - стоит вопрос с защитой боковин и с бескамерностью
Maxxis Beaver - темная лошадка
Еще вопрос по Швальбе - какой компануд более износостойкий - PaceStar или TrailStar?
на Эндуро вполне можно и трейлы катать
спасибо!
о, а можно поподробнее? Плывут - в смысле, теряют эффективность? Но, возможно, так будет со всеми перегретыми роторами?
Был в горах на этих самых хоповских роторах в связке с хоповскими же М4 - вроде все было ок, ни разу тормоза "не потерялись". Возможно, играет роль массивный калипер М4, эффективно отводящий тепло
да, в горном сетапе однозначно будет установлен более широкий руль - уже лежит в запасе 725мм палка, возможно, позже найду что-то еще более широкое
А рога - это чисто подмосковный сетап - на местном плоскаче вполне себя оправдывают
ни разу шваблю не пользовал, но кэп подсказывает что pacestar пожестче и подолговечнее
---------- Добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:54 ----------
советую Geax серии TNT, например Saguaro - отлично катит, неплохо держит и боковины просто бронебойные, на перед можно что-то позубастее - Gato, Sturdy
все не так очевидно, кэп
Может наоборот - излишняя жесткость приводит к преждевременной гибели шипов, в то время как мягкий компануд просто деформируется под нагрузкой, не разрушаясь? Не даром же Швальба в своем даунхильном VertStar-компаунде применяет [FONT=Open Sans]super soft [/FONT]и [FONT=Open Sans]extremely soft [/FONT]резину[FONT=Open Sans]
[/FONT]
[FONT=Open Sans]TRIPLE STAR COMPOUND MTB
Our best and most sophisticated compound. Triple compound. Perfectly adapted to the specific purpose.
[/FONT]
[FONT=Open Sans]
PaceStar.
Extremely fast XC compound[/FONT]
- Easy rolling base layer (base)
- Fast center (medium)
- Grippy shoulders (medium soft)
[FONT=Open Sans]
TrailStar.
Enduro & Freeride Compound[/FONT]
- Easy rolling base layer (base)
- Grippy center (medium soft)
- Extra-grippy shoulders (soft)
[FONT=Open Sans]
VertStar.
Downhill Compound[/FONT]
- Easy rolling base layer (base)
- Super-soft center (super soft)
- Extra-soft Shoulders (extremely soft)
[FONT=Open Sans]Please note: TrailStar and VertStar lose signfiicant performance when ridden in freezing temperatures.[/FONT]
как у них обстоят дела с натягиванием на UST-обод? А то читал кучу жалоб про уничтоженные монтажки и поломанные судьбы
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
