Кстати да. Тема именно асфальтового расколбаса весьма актуальна. Не столько даже пробоев, их объехать можно, сколько именно асфальт выветренный с торчащим гравием. Не едет по нему и все... Тут надо что-то придумывать для обработки мелких вибраций...
|
|
|
|
Кстати да. Тема именно асфальтового расколбаса весьма актуальна. Не столько даже пробоев, их объехать можно, сколько именно асфальт выветренный с торчащим гравием. Не едет по нему и все... Тут надо что-то придумывать для обработки мелких вибраций...
На Оловянче стоит SR Suntour XCR, езжу на работу и в основном по асфальту, хочу сказать, что блокировка очень сильно помогает при подъёмах (на моём пути их несколько штук) когда на переднюю часть велика идёт основная нагрузка, и вилка не утапливается, и не забирает силы, что хочу на разгон затратить
блокировка в подъемы реально рулит, когда ломишь стоя танцовщицей. а если вползать потихоньку на пониженной, то пофиг.
а как заблокироваться в нижнем положении? Сильно-сильно надавить и повернуть рычажок?
o7
Купить Марзоччи с ЕТАСообщение от meridavod
Писал я тут когда-то, что не вижу смысла блокировать свой RS Revelation Air-UTurn, настроенный на 100 мм хода, в нашем почти равнинном городе. Сейчас уже пол года у меня второй вел с воздушкой RS Pike 140 мм. Revelation так и не блокирую, хотя на разгонах танцовщицей начал замечать легкое покачивание, а вот Pike в городе даже при относительно спокойной езде по асфальту нуждается в блокировке (зато на расколбасе он великолепен).
сегодня возвращаясь в город после 50 км пробега, полез в горку на мост алтуфевского шоссе и, послушав тех кто выше советовал на подьеме блокировать вилку, повернул рычажок...
Кайфа не ощутил. Зато забыв вернуть рычажок в прежнее положение и штурмуя очередной бардюр чуть рук не лишился ...
щас лежу болею...
Вывод. Надо быть внимательнее +) А вилку лучше не трогать, если бы без пяти минут веломоньяк.
o7
надо куда-нибудь на видное место повесить предупреждение о том, что вилки, которые блокируются без возможности пробоя блокировки при ударах, блокировать очень опасно.
А что тут придумывать - я усвоей магуры делаю сэг максимально допустимый + отскок побыстрей ставлю - и жрет мелочь асфальтовую нормально. А платформой(блокировка такая:-)) на таком покрытии не пользуюсь: однажды за двадцать км по мегакрупнозернистому асфальту с включенной блокировкой, от вибрации раскрутился и улетел сигмовский магнит со спицы. Жааалко!:-)
Como dijo Jack el destripador: vamos por partes!
Когда была вилка с блокировкой редко врубал ее, из-за бордюров в основном, а сейчас ригид, да и по дороге езжу. Но вот куплю КК и буду включать неаверное, ибо уже привычнее жесткость в городе.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
