|
|
Lefty. Кадейл без лефти - не кадейл!
Fox. Неча выделываться, вилка должна быть вилкой.
Убиться об стену, забыть про велосипеды вообще.
Может. Думал о нем, естественно!
Хороший легкий обод, но хотелось - шире.
И он непистонированый. Собирать буду сам, боюсь не справлюсь. Поэтому хочу все же что попроще.
---------- Добавлено в 16:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:33 ----------
Собственно, суброза тяжелее его на 50 грамм. И шире на 2мм и вроде бы с пистонами. Так что для меня - она более предпочтительна, чем flow. Мне 50 г на колесо никуда не упираются.
Subrosa тоже не пистонированная.Сообщение от schleicher
Так есть шайбы специальные у Sapim как раз для не пистонированных ободов.
От это другой разговор тогда!
Хм. но при таких раскладах в дело вмешивается фактор цены. Суброза несколько дешевле.
А можно ссылку на шайбы сапим?
http://www.mtbshop.ru/categories/spi...strument-sapim
Каких-либо необычностей я избегаю, ибо они в 90% либо бред, либо неудобны, либо ломаются. © N-roman
schleicher,
Вон пиксель выдал.
Ага, спасибо.
Итак, я получил сегодня гейство под названием n-gear!
сама штуковина сделана, кстати, добротно, учитывая общую колхозность производства.
Но для установки ее на раму раша пришлось разработать наноинструмент, так как шедший в комплекте шестигранничек никак не входил в то пространство, в котором он должен быть использован. Обрезал я короче ему короткий рычаг вполовину.
Но, к сожалению, не тестировал. Ибо уже поздно да и погоды богомерзкие. А надо попасть на некую имитацию расколбаса.
Теоретически, на 1-3 звезде все должно быть хорошо, а вот на 9й зазор между пластиной n-gear'а и цепью уже где-то в половину ширины цепи, и если она попытается в это пространство влезть, то девайсу может настать неиллюзорный кирдык.
В общем, жду возможности потестировать. Может быть, завтра. Ну и светописи сделаю тоже.
Далее. потсан сказал - потсан сделал.
Установил сплошную рубашку. Обычную шимановскую с обычным ноунейм - тросиком. Вновь обрел девятую передачу. И вообще, давно забытые ощущения нормального переключения. Все-таки, тросики - это польза и пренебрегать ими не след.
Но возникла трудность. В предусмотренные места рубашка ложится без малейшего натяга и бездарно провисает и вообще никак не фиксируется. Причем, даже если я засуну туда оригинальные кадейловские втулочки - 4.5 мм тросик все равно красиво не ляжет. Как правильно и феншуйно провести сплошную рубашку? Кстати, с гидролинией та же ботва. Лежит неровно, на кочках бряцает о раму. Может есть какие фиксаторы для гидролиний? клинышки там какие? как натянуть кусок гидролинии между местами фиксации чтобы не провисала?
schleicher,
изолента!
ну с 9й чтобы упала в сторону каретки это надо сильно постараться...
Итак, я прокатился с установленным n-gear'ом.
Проехал "стритец" до работы - где-то 17 км. Цепь ни разу не слетела. До нгира падала пару раз точно. Это, естественно, ни о чем не говорит, будем смотреть дальше.
Новые фотки:
1. N-Gear
2. Грипсы. В связи с уходом одного грипшифта пришлось выбрать другие грипсы, подходящие к этому сетапу (стало быть, существующие в виде коротких и длинных), достаточно широкие, мягкие и нескользкие. С анти-гейским диаметром. И обязательно с лок-оном.
Ну и по факту это оказались ODI Rogue. Взял на барахолке. Несмотря на неидеальное состояние, я ими очень, очень доволен.
3. Ну и пара общих фоток.
Как будто рубашку нужно еще укоротить... Синяя изолента очень хороша!
4. Немного нанотехнологий...
Такие дела...
---------- Добавлено в 14:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:44 ----------
Я думаю, что справлюсь. Впрочем, до руля еще куча всего. Посмотрим.
У меня возможности по уменьшению выноса сильно ограничены. Прямой короткий - не поставить точно. Только эрегированный. А из добрых эрегированных нашелся только syntace 109 75 мм 17° Видимо, это основной кандидат пока.
Ага, такие попадались. Но мне нужно нечто для жесткой фиксации рубашки в отведенном для нее месте. Туго набить изолентой и засунуть зубочистку как клин? :-)
Ой. что-то я не отразил этого факта. Ну и как? Поменять захотелось? Какая шина признана лучшей? Бескамерно стоит?
Я на девятой езжу только по асфальту под горку. Шансы что при этом будет куда-то слетать цепь - незначительны...
Проблема в том что на довольно рабочих 6 и 7 передачах зазор тоже не мал.
Ну в общем, все равно все придет со временем.
Было бы хорошо, если бы эта тема работала. Ибо сейчас нет абсолютно никаких проблем перейти на 2x9 в любой момент (скажем, если резко собраться в горы). Просто убрать нгир, поставить переклюк и манетку. Мелкую звезду можно и не трогать - дабы не трогать каретку и шатуны.
Да ХЗ, хлеба не просят. Не восьмерят, не заминаются. Юзаю наполную, но вешу немного. Стоит бескамерно. Ширина чего?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
