В общем, тогда план такой Старт 06.07.23
1. Прячем велочехлы (или отдаем на хранение в гостевой дом, рядом с аэропортом)
2. В магазине Альтерра затариваемся "Галошей". Любим готовить на бензине.
3. Завтракаем в столовке в Карлушке
4. Едем в ГА в Марию РА и затариваемся пищей.
5. Не найдем авто - поедем сами, а на сэкономленные от авто деньги, нагоним время на катере.
Цель - 07.07.23 - доехать до Кату-Ярыка, а не получится - ну и черт с ним
Пусть думают, что мы - спортсмены!
Отпишусь-ка по результатам (отчет напишу позже), ТС прости:
1. Микрик всё-таки заказали за 10 000р. Надеялся в самолете найти попутчиков, чтобы вышло подешевле - не сложилось.
2. Чехлы запросто прячутся в лесочке прям рядом с аэропортом.
3. Водила сказал, что если паром в 14:00, то нужно поспешить, поэтому продукты закупили по пути в Чое (в Артыбаше магазинов много).
4. В Артыбаш приехали в 13:00, ремонт на дорогах был, но нас не задержал. Мысленно наполнился омерзением, если бы по этой дороге поехал бы своим ходом.
5. Этот паром в народе называют "эСПэшкой", и причаливает он тупо к берегу, безо всякой пристани в 15:00. К месту нужно проехать по шоссе деревянную церковь и не доезжая каменной башни, выйти к берегу. Постепенно тут накапливаются машины для переправы. С того берега приезжает битком набитым авто, в нашем же направлении - свободно. Стоимость с машины - 14000, с велика - 2500 (люди бесплатно) На пароме туалет и помещение для непогоды. В хорошую погоду можно поспать. Паром ползет долго. На том берегу нас встретила орда комаров (мы были удивлены)))
6. На следующий день мы доехали до Кату-Ярыка, взяли серпантин за 1час 20минут. Силы меня оставили не доезжая до самого перевала на ур.Межелик (78км). Заночевали тупо у дороги, есть навес и ручей, в котором многие набирают воду.
7. Алтай нынче экономически цветет. Везде новые строения, турбазы. У всех домов - новые цветные крыши. В долине Чулышмана неестественное количество турбаз. Не понятно, кому столько нужно - припаркованных авто всего несколько штук, а домиков сотни(!). У многих детишек есть мопеды. Вобщем, это не тот Алтай, который я видел 15 лет назад. Никто не приставал, хотя поговорить многие подходили, никто не был замечен пьяным до последней возможности упал_намоченного. В Акташе теперь нет аэропорта, на его месте турбазы. Много. Свободных мест - нет. Ночью - весь светится. Единственный поселок в старом стиле - Бельтир. Руины в прежнем состоянии, но есть магазин. Везде много квадроциклистов.
8. пер. Ажу брали проехав через Марсы, Бельтир из которого перелезли в долину Елангаша. Первый, самый сложный, брод Елангаша обошли по мосту, зажатому меж скал.
9. Укок - должен увидеть каждый. Погранцы перед перевалом Горячий Ключ сказали, чтобы мы явились на Солонешненскую заставу (нет пропусков). Там нас отпустили с миром. Со стороны Кош-Агача, говорят, потребовался бы пропуск.
10. Тюнгурская тропа - теперь проходной двор. Со стороны Инегеня - турбаза. Серпантин Казнахты стал очень лайтовым. Ночевали на ней же после мостика у домика с навесом (никого не было). Со стороны Тюнгура утром проехала целая стая безрюковых велосипедистов по маршруту туда-обратно. Встречаются и мотоциклисты (местные).
11. В Усть-Коксе два магазина с велозапчастями, больше нигде не видели.
12. Перевал Чакыр на Беш-Озёк пустынен. Перевал Кудатинский - прекрасен (в сухую погоду). Перевалы на дороге Дъектиек - М.Черга - В.Черга - унылейшее Г, особенно последний. Дорога на Улусчергу чертовки хороша (погода сухая, вниз по течению)
13. В Черге на одном велике кончилась трансмиссия (износ), пилили по тракту. После Усть-Семы - пробка. Переехали по мосту на "Бирюзовую Катунь". Тут круто: платный пруд с чистейшей водой. Везде асфальт. Строили что-то адски элитное, но, видимо не сложилось. Дорога имеет по бокам 1-2 велодорожки. В открытых канализационных люках видно, что под землей, наверное тоже можно ехать. Дворцы и дома хоть и возведены, но стройка прекращена. Магазин - в Устюбе.
14. Вылетали рано утром, хорошая стоянка на реке была занята (объезжаем аэропорт, оставляя его справа, по мерзкой грунтовке, дальше совсем немного вверх по течению Катуни, будет спуск к реке. Но места мало). Ночевали абы-как.
15 1200км, 16 ходовых дней. S7 в этом году возит велики бесплатно, не включая его в норму багажа, при покупке билета "с багажом", повернулись лицом. Пиво Барнаульское, покрепче - Мягков.
Последний раз редактировалось Domk; 03.08.2023 в 11:37.
Пусть думают, что мы - спортсмены!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)