|
Вас обманули, Press-fit ещё проще.Сообщение от hogan
---
В общем, пофигу на ББ, я не жертва маркетинга, и не собираюсь менять раму, и систему из каретки.
---------- Добавлено в 21:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:47 ----------
Кстати, модельку можно, 600-граммовой системы с подшипниками?
Последний раз редактировалось Микола; 09.04.2012 в 20:53.
Конан доиль или кэнон дэил или конандэил как то так, в английском не силен, двойник с фрм звездами 40 27 еще легче 600, с хх звездами чуть больше получается))))) прессфит шимановский не встречал еще, все рамы что меня интересовали были бб30)
Прессфит интересен, но я что-то психологически не готов доверять пластику обычному на каретке. Тем более, что один из спортсменов на тренировке со мной хрустнул шимовскую пресс-фит каретку.
VeterMir, рейс фейс каретка из алю
Не, ну если по теме веса, то Clavicula с этой кареткой обойдется в 440+75 + звёзды FRM (23 + 46) = 584 гр.
А Cannondale Hollowgram SL 615 грамм весит.
---------- Добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:42 ----------
Вот для этого и нужны подшипники, шайбы... (и особенно проставочные кольца) - для устранения
концентрации напряжений и трения
это гут. У меня следующая рама пресс-фит как раз.
---------- Добавлено в 21:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:55 ----------
они у шимы так-же из пластика. Вставляется всё руками.
И на интеграшке хтя ранее лопали пластиковые проставки
Мне из стандартов интегрированных кареток больше всего нравится BB90, ничего не надо прессовать, очень широкий и жесткий узел.
BB90 (BB86, BB92, etc) Bottom Bracket Service
В обслуживании, BB30 как раз проще - вложил два подшипника, всунул шатун, затянул и поехал.
Последний раз редактировалось Микола; 09.04.2012 в 22:48.
Ваще то в чистом BB90 еще проще, подшипники просто руками вынимаются и вкладываются обратно. По ссылке pressfit варианты.
То есть подшипники, фактически, открыты всем ветрам, водам и пескам?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
