не радуйся. не нужно там ничего платить. только за некоторые функции, обойдешься без них. ишь обрадовалсяСообщение от Saha
.
уже не знаешь как соскочить. скоро напишешь "ааа там там нужно еще и регистрироваться??? Не, это не для меня!"
|
|
|
|
|
не радуйся. не нужно там ничего платить. только за некоторые функции, обойдешься без них. ишь обрадовался
уже не знаешь как соскочить. скоро напишешь "ааа там там нужно еще и регистрироваться??? Не, это не для меня!"
Как тесен мир. только что коллега, у которого дача на СНТ "Феникс" рассказывал, что вчера видел 2-х велосипедистов с колёсами "как у Димы". "Лица очень сосредоточенные, велоформа крутая".
Там нужно было сразу после карьеров перед КПП Феникса вернуть направо на ЛЭП. Между Клязьмой и всеми СНТ есть замечательная тропинка, выводящая на оперативный простор к пойменным лугам Клязьмы.
а мне что-то впереди гриба захотелось.Для симметрии.И вел вверх колесами ставить удобнее.
---------- Добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:34 ----------
Это точно,тесен.
Пообщались там с автомобилистом на белого цвета авто.Очень интересовался фэтом, аж отпускать не хотел.
---------- Добавлено в 16:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:37 ----------
Надо будет в следующий раз там Титанового прокатить.Учтем ошибку, на дачи больше не поедем.
Экспертно заявляю: ФЭТ.КАТИТ.(но не у всех) .Страва- ложь, да в ней намек, всем фэтбайкерам урок!
Не скажу за среднего производителяУчитывая то, что Дима получил специальное менеджерское образование единого европейского образца и практиковался несколько лет в Восточной Азии, думаю, что его стратегия мало чем отличается от стратегии других производителей. Да, действительно, целых полгода, предшествующих превращению детского рисунка в красивенький карбоновый обод, все, кто стоял у истоков Сармы, сначала стояли на ушах занимаясь только одним делом - анализом рынка. Дима часто делился со мной результатами своих изысканий и постоянно спрашивал о существовании любых ресурсов, которые могли бы содержать хоть какую-то информацию для анализа. Мне до сих пор в кошмарных снах снятся Димины "карты мира" с пометками о том, где и сколько фэтбайкеров катаются и на чем. Инфографика с Снглтрека - детская развлекуха по сравнению с этими документами в формате PDF, которые не раз подвешивали мою почтовую программу. Так что, не могу гарантировать на что претендует продукция Сармы в плане мэйнстримности или совершенства, но точно могу сказать, что это именно то, что отражает самые сокровенные желания всех фэтбайкеров мира
Болванка для изготовления такой рамы стоит 2-3 миллиона рублей или большеПри чем, если на ее основе изготавливать оффсетные рамы, то больше ни на что другое она не сгодится. Реалии таковы, что в мире нет конъюнктуры, способной предоставить спрос на оффсетные карбоновые рамы. Их надо продать либо слишком много
, либо они будут стоить слишком дорого! Реальный анализ показывает, что большинство покупателей оффсетных рам того же Пагза или Лунохода - это новички, которые хотят обойтись малой ценой, чтобы ознакомиться с ездой на широких колесах, попробовать, так сказать. Все бюджетные симметричные модели рассчитаны на тот же сегмент рынка. Но вот в чем парадокс! Очень часто именно обладатели Пагзов привыкают к своим первым фэтбайкам и расстаются с ними с большой неохотой. А видели бы вы как у нас в Иркутске идут нарасхват титановые оффсетные рамы от РАПИД-а. У нас бюджетный хардтейл продается месяцами, а та самая ПЕРВАЯ ТИТАНОВАЯ рама "клон Пагза" открыла путь в мир фэтбайков уже трем владельцам за четыре года
И каждый раз за нее чуть ли не дрались на местной форумной барахолке. Представляете себе виртуальную очередь на оффсетную раму для фэтбайка? Вот уж точно - как в советском магазине
Последний раз редактировалось zmey70; 26.10.2015 в 16:51.
Вот в следующий раз мы тебя с собой и возьмем, а заодно и Титанового с Пахой - уж больно там трейлы скоростные. Надо только трек оптимизировать. Жаль только, что дачникам больше фэтбайка не удастся увидеть.
"Садись, крути - тут можно ехать!" - Стерх
In Shaman we trust
AlexeyVK, мне трос придётся с собой брать, чтоб на колесе усидеть
Да ладно, Дима, там трек недлинный - от тебя чуть больше ста километров получится - укататься не успеешь.
"Садись, крути - тут можно ехать!" - Стерх
In Shaman we trust
как паха сможет с вами ехать. у меня ведь кетайское дерьмо. не катит же! совсем.
Интересная ситуация получается: "Рапид" почему-то и не думает отказываться от оффсета, а остальные упорно толкают нас к безоффсету, особенно производители карбоновых рам. Остается надеяться, что Сарма продаст миллион Шаманов и созреет наконец до болванки для оффсета - порадует нас, маргиналов.
---------- Добавлено в 17:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:57 ----------
Что-то наш Паха в последнее время очень болезненно реагирует на критику. Зазнался, не иначе - с мастерами спорта на покатушки ездит.
"Садись, крути - тут можно ехать!" - Стерх
In Shaman we trust
Кому-то кетайское дерьмо, а кому-то американский культовый народный фэтбайк...
З.Ы. Миннесота - это родина "Озерной серии"
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
