Выбор дисковых тормозов - Страница 1298

Результаты опроса: Дисковые тормоза

Голосовавшие
2381. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Avid

    604 25.37%
  • Hayes

    129 5.42%
  • Hope

    200 8.40%
  • Shimano

    1,266 53.17%
  • Formula

    332 13.94%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа.
+ Ответить

Тема: Выбор дисковых тормозов

  1. #12971

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dgorodilin Посмотреть сообщение
    Ооо, как глубоко шагнул маркетинг ... , а хорошо - это как?
    Это как XT 8000

  2. #12972

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dgorodilin Посмотреть сообщение
    Ооо, как глубоко шагнул маркетинг ... , а хорошо - это как?
    Твой маркетинг шагнул гораздо глубже.
    Хорошо это так, что у тех кто ими пользуется по назначению, нет негатива от их использования на протяжении нескольких лет (речь про Saint/Zee)

  3. #12973

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slava29 Посмотреть сообщение
    Если кто в теме, расскажите плиз в чем преимущества 4х поршневых калиперов с мелкими поршнями, вроде гайдов, против 2х поршневых с царскими поршнями вроде формулы?
    больше площадь калипера - быстрее остывает
    4 мелких поршня могут быть по общей площади быть заметно больше 2ух больших. считать надо каждый конкретный случай
    можно сделать приличные по площади колодки, тем самым повысив их ресурс, но при этом нам не потребуются свои роторы с жирной рабочей дорожкой. подойдут любые
    "I hope it brakes, when riding the hope brakes!"

  4. #12974
    Веломаньяк Аватар для dgorodilin
    Байк
    Cannondale Scalpel 29 Scott Genius LT 700
    Адрес
    Мск северА
    Сообщений
    2,650

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slava29 Посмотреть сообщение
    Если кто в теме, расскажите плиз в чем преимущества 4х поршневых калиперов с мелкими поршнями, вроде гайдов, против 2х поршневых с царскими поршнями вроде формулы?
    А то мучают сомнения. что это очередной маркет. развод.
    1. На мелких поршнях меньше перекос поршней
    2. У 4-х поршневых большая площадь колодок - больший их ресурс
    3. По температуре в пятне контакта может что-то еще быть, но тут я не уверен, нужно копать отдельно сей вопрос

    ---------- Добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:24 ----------

    Цитата Сообщение от slava29 Посмотреть сообщение
    Это как XT 8000
    Это если брать только соотношение цена/качество
    Для адекватного сравнения нужно пробовать вариации и оценивать конкретные изменения.
    Так получилось, что сейчас себе я поставил стоковые ручки шимы. Первые пару дней тосковал, потом привык, но это вовсе не означает, что с апгрейдом не лучше.

  5. #12975

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dgorodilin Посмотреть сообщение
    1. На мелких поршнях меньше перекос поршней
    2. У 4-х поршневых большая площадь колодок - больший их ресурс
    3. По температуре в пятне контакта может что-то еще быть, но тут я не уверен, нужно копать отдельно сей вопрос
    Ок.
    Тогда по минусам пробежимся
    1. 4х поршневые гайды состоят из 2х половинок - хуже жесткость и герметичность.
    2. 4 поршня - это в 2 раза выше вероятность протечки чем у 2.
    3. мелкие поршни хуже страгиваются, выше трение, перекос в абсолютных единицах меньше, но относительно их диаметра - сравнимый.
    4. при одном ленивом поршне на стороне перекос получится еще больше, чем у 2 поршневых.

    а вот нащет площади колодок не поспоришь. И охлаждение наверное да лучше, из-за большего периметра боковой поверхноси. но и грязь потому же сосать будут лучше или жижу выпускать.

  6. #12976

    По умолчанию

    ну а разве это так плохо, 2-3 года до обслуживания?
    Это с чисткой ручек от песка и полировкой. В год у меня в то время было по 4-6 ккм, 60 процентов грунтов, плюс зима.

  7. #12977

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slava29 Посмотреть сообщение
    4х поршневые гайды состоят из 2х половинок - хуже жесткость и герметичность.
    на счет герметичности нет. все точно так же. замеры жесткости так же никто не производил

    Цитата Сообщение от slava29 Посмотреть сообщение
    4 поршня - это в 2 раза выше вероятность протечки чем у 2.
    потрясающе. и часто у тебя поршня текут?
    так что увы, но нет

    Цитата Сообщение от slava29 Посмотреть сообщение
    мелкие поршни хуже страгиваются, выше трение, перекос в абсолютных единицах меньше, но относительно их диаметра - сравнимый.
    4. при одном ленивом поршне на стороне перекос получится еще больше, чем у 2 поршневых.
    это уже к качеству изготовления
    много лет на 4ех поршнях, проблем относительно 2ух нету

    Цитата Сообщение от dgorodilin Посмотреть сообщение
    Это если брать только соотношение цена/качество
    тогда это не к м8000, а к м6000
    "I hope it brakes, when riding the hope brakes!"

  8. #12978
    Веломаньяк Аватар для dgorodilin
    Байк
    Cannondale Scalpel 29 Scott Genius LT 700
    Адрес
    Мск северА
    Сообщений
    2,650

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slava29 Посмотреть сообщение
    Ок.
    Тогда по минусам пробежимся
    1. 4х поршневые гайды состоят из 2х половинок - хуже жесткость и герметичность.
    2. 4 поршня - это в 2 раза выше вероятность протечки чем у 2.
    3. мелкие поршни хуже страгиваются, выше трение, перекос в абсолютных единицах меньше, но относительно их диаметра - сравнимый.
    4. при одном ленивом поршне на стороне перекос получится еще больше, чем у 2 поршневых.

    а вот нащет площади колодок не поспоришь. И охлаждение наверное да лучше, из-за большего периметра боковой поверхноси. но и грязь потому же сосать будут лучше или жижу выпускать.
    п.1. - вроде как раз наоборот, наличие стяжных болтов повышает жесткость калипера, только нужна ли она ...
    п.2. - с чего бы им вообще течь? Не тем заправишь, так и то и то потечет.
    п.3. - а не наоборот? мелкие поршни при той же силе испытают большее давление ... или я устал уже сегодня
    п.4. - не факт, кмк

  9. #12979

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ouninpohja Посмотреть сообщение
    на счет герметичности нет. все точно так же. замеры жесткости так же никто не производил


    потрясающе. и часто у тебя поршня текут?
    так что увы, но нет


    это уже к качеству изготовления
    много лет на 4ех поршнях, проблем относительно 2ух нету
    Я с теоретической стороны. С практической освдомлен мало. Гайды проблем не создают.
    Впрочем и калиперы формулу, не знаю к чему в них прицепиться. еще и красивые. Ручек формл не касаюсь - бесспорное уг.

    ---------- Добавлено в 22:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:18 ----------

    Цитата Сообщение от dgorodilin Посмотреть сообщение
    мелкие поршни при той же силе испытают большее давление ... или я устал уже сегодня
    Давление на площадь - меньше площадь, значит меньше сила при одинаковом давлении.
    Я тут скорее у себя в голове провожу аналогию с ногами вилок - чем больше диаметр тем качественнее работа и дольше ходит.

  10. #12980
    Веломаньяк Аватар для dgorodilin
    Байк
    Cannondale Scalpel 29 Scott Genius LT 700
    Адрес
    Мск северА
    Сообщений
    2,650

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ouninpohja Посмотреть сообщение
    тогда это не к м8000, а к м6000
    у м6000 калиперы похуже (меньше площадь поршней), а ручки так и 500-е такие же
    Сейчас такие у меня и стоят

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 270
    Последнее сообщение: 19.05.2020, 11:22
  2. Вопрос по колодкам для дисковых тормозов.
    от Diman в разделе Технические вопросы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 28.11.2014, 19:56
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 15.02.2006, 20:09
  4. Переходник для Trek 4500 для дисковых тормозов ???
    от TIE-Platoon в разделе Технические вопросы
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 18.07.2005, 16:12
  5. Это особенность дисковых тормозов?
    от Kyro5 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 15.04.2005, 05:42