|
|
кто сказал?Сообщение от Loewa
Пока АН ждет втулки, я жду оффсетный карбон.
"-Ну, как, надумали? Будете брать что-нибудь?
- Хересу, пожалуйста, 800 граммов.
- Да ты уж хорош, как видно! Сказано же тебе русским языком: нет у нас хереса!
- Ну... я подожду... когда будет...
- Жди-жди... Дождешься!.. Будет тебе сейчас херес!"
---------- Добавлено в 12:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:50 ----------
угрюмые, они тоже маркетологи.Как и все.
Экспертно заявляю: ФЭТ.КАТИТ.(но не у всех) .Страва- ложь, да в ней намек, всем фэтбайкерам урок!
Он не вполне так написал.
Производитель, делая только раму, вынужден оглядываться вокруг и смотреть какие втклки/каретку/прочее на эту раму можно будет навесить. Отсюда 10 лет назад и родился офсет.
Делая и раму и втулки, смотреть на стандарты, естественно, нужно, но можно уже сделать послабление в плане распространёности стандарта (когда он ещё свежий). Ибо, втулки свои есть и фреймсеты без втулок не останутся.
А технически безофсет всегда будет лучше офсета. Хотя бы уже тем, что в правых и левых поворотах рама и колёса будут работать одинаково. Плюс, более широко расставленные фланцы добавят колесу поперечной жёсткости и прочности.
Я, как небогатый потребитель, продолжаю ездить на стальной раме и алюминиевых ободах. Есть деньги на карбон - найдутся и на втулки.
Налицо явный конфликт интересов: покупатель хочет покупать привычное задешево , а производитель предлагает ему эксклюзив за безумные деньги, выдавая его за новое слово в фэтбайкстроении. И как правило, это ему удается.
"Садись, крути - тут можно ехать!" - Стерх
In Shaman we trust
Не без этого. Но и инженеры тоже.
Мне теперь интересно - когда они "туристические" Пагс и Луноход на безофсет переведут? Ибо, Грузовик и Среда хороши углами, но заниженный стендовер сожрал место в переднем треугольнике (особенно в мелких ростовках) и полноценной заменой Луноходу и Пагсу не являются.
ну да они создали этот рынок и не отрицают, что безофсет правит бализ офсета на данный момент всё высосали
---------- Добавлено в 13:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:02 ----------
за дёшево нынче аргус, монгуст и норка все безофсетах да синьбао ещё...
Тишина это звук с которым движется время...
Я оглянулся вокруг и увидел: каретки 68-73, колесные втулки 100\135 и не думают умирать.
Откуда у тебя такие сведения? Есть научно-обоснованные доказательства твоего утверждения? Мой совет производителям: расширяйте ассортимент свой продукции, берите оборотом, а не ценой.
"Садись, крути - тут можно ехать!" - Стерх
In Shaman we trust
да чего уж ты. все. ты уже на безофсете.
чего нету с поездки трека из стравы?
---------- Добавлено в 13:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:22 ----------
можно было закончить не
а
и ссылка на страву.
---------- Добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:23 ----------
вот учитесь у титанового
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post5235028
там еще до выезда на Шамане как раком до китайской границы...
Экспертно заявляю: ФЭТ.КАТИТ.(но не у всех) .Страва- ложь, да в ней намек, всем фэтбайкерам урок!
ну и что. сам факт покупки рамы как бы намекает. обратного пути нет.
---------- Добавлено в 13:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:36 ----------
и как мы помним, что бы вы не купили и не сделали - это всегда шаг в лучшую сторону. лехаВК конечно сперва будет помалкивать насчет безофсета к оффсету , ибо ты еще будешь катать на оффсете, но как и ты соберешь, он мнение сменит )))
Обратный путь есть: продать фрейсет задорого любому любителю безоффсета (может, я просто так инвестирую).
"Садись, крути - тут можно ехать!" - Стерх
In Shaman we trust
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
