|
|
Лично мне, хватит 1 случая из 50 (Си продано около 50, кажется, не?.. А учитывая поломку петуха, 2 из 50. И внешнего вида слома фланца петли - какбэ, в металле немного прикладнО понимаю)), чтобы сделать вывод, что модель не_для более чем матрасной аккуратной осторожной и пр. езды only.Сообщение от Panserbjorne
Другие пусть делают свои выводы
Последний раз редактировалось Offroadster; 07.11.2020 в 22:28.
Ваш любимый тилт тоже у кого-то ломался. Делаем симметричные выводы?Лично мне, хватит 1 случая из 50 (Си продано около 50, кажется, не?.. А учитывая поломку петуха, 2 из 50), чтобы сделать вывод, что модель не_для более чем матрасной аккуратной осторожной и пр. езды only.
Другие пусть делают свои выводы
Битвины ваше все и навсегда,не отвлекайтесь.Лично мне, хватит 1 случая из 50 (Си продано около 50, кажется, не?.. А учитывая поломку петуха, 2 из 50), чтобы сделать вывод, что модель не_для более чем матрасной аккуратной осторожной и пр. езды only.
Другие пусть делают свои выводы
Будут факты - сделаю выводы. Пока, фактов нет.
Последний раз редактировалось Offroadster; 07.11.2020 в 23:25.
Я про Мику.
https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8699488
А у кого? У "того парня"?
Желательно подтвердить.
А я и не имел такой наглости. Я просто констатировал факт и даже ни чего не говорил плохого про велосипед ( окромя эмоционального - "замок гавно" и то после того как я прокатился на заваренной наглухо раме и ощутил как такого формата велосипед должен ехать. ( но тут замок должен быть в моем понимании что то типа быстро и без инструмента разборных резьбовых соединений. ( не знаю бывает такое или нет вообще) . SHULZ сами !!!! предложили помощь, что по мне очень круто. Я в разговоре с мастерской на вопрос почему им не позвонил сразу - честно сказал что и подумать не мог что это можно притянуть к гарантии !!!!
---------- Добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:16 ----------
Случай один петух тоже у меня, но это карма! И то что он сломался по мне так все нормально это лучше чем то что могло бы случится не сломайся он.Лично мне, хватит 1 случая из 50 (Си продано около 50, кажется, не?.. А учитывая поломку петуха, 2 из 50. И внешнего вида слома фланца петли - какбэ, в металле немного прикладнО понимаю)), чтобы сделать вывод, что модель не_для более чем матрасной аккуратной осторожной и пр. езды only.
Другие пусть делают свои выводы
Последний раз редактировалось zhyr; 07.11.2020 в 23:20.
Шумиха в "средствах массовой информации" приносит свои плоды))
Вопрос: а для чего тады вообсче брали складной, да исчо и с такой трансмиссией? Не проще было сразу взять электровел?
Я и назвал Мику честным хайтеном. Трещина же не обломала езду, до дома довезла, и может даже, возила месяц с лишним?.. А что еще нужно от дешевой стали?.. Чтобы не ломалась - это же сказка, все ломается. Вопрос лишь, с какими последствиями.
Да, петля должна быть другая, имхо. Какая - мне лень сейчас думать))
Сервис Щульца, да, говорят, сервис. Ну, а как иначе, если байк ломается так что ехать нельзя и сторонние мастерские чешут репу "ну и как это чинить\это будет недешево", а авторский сервис был бы суров: долго бы продержался интерес к марке?)
Карма, но результат кармы на стали должен быть стальной: пусть гнется, но возвратно, пусть выворачивает переключатель (да хрен с ним, рама ж важнее, она же основа, не?..), но ремонт должен быть таким же стальным, как ожидания от стали, против ожиданий от алю: алю может ломаться в хлам, сталь - не должна. Имхо.
Последний раз редактировалось Offroadster; 07.11.2020 в 23:40.
Честный хайтен не трескается через 4 сезона прогулочной эксплуатации.
Статистика простая вещь. Любой массовый продукт имеет не нулевой процент брака и не нулевой процент эксплуатационных поломок. Декатлоновский тилт думаю продается большим тиражом, чем шульц или дахон. Так что в Москве есть случаи поломок. Просто эти люди могут не писать ничего на форумах об этом.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием