Обычное дело у китайцев - первые партии сделать на "отлично", а дальнейшее производство - "оптимизировать"...Сообщение от ilyamaksimov
|
|
|
|
|
Обычное дело у китайцев - первые партии сделать на "отлично", а дальнейшее производство - "оптимизировать"...
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
подшипники они ж закупают сторонние, не сами их делают) В мавиках которые были до этого стояли NTN и они за два года никак свое состояние не изменили при том, что на тех колесах я и по грязям лазал и зимой ездил и вообще меньше жалел велосипед.
ilyamaksimov, я не про подшипники, а про качество рэтчетов...
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
стоит родной
ilyamaksimov, так я про него и говорю
Много кто из тех, кто покупал сразу по появлению первые ЗТТО и Голдиксы более чем довольны их (механизмов/ретчетов) качеством
А вот уже последующие партии по качеству исполнения оказались "оптимизированными"
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
а, понял. Извиняюсьilyamaksimov, так я про него и говорю
Много кто из тех, кто покупал сразу по появлению первые ЗТТО и Голдиксы более чем довольны их (механизмов/ретчетов) качеством
А вот уже последующие партии по качеству исполнения оказались "оптимизированными"
Как повезет видимо
У многих и поздние серии нормально ездят.
Ты про барабан с лабиринтом? В стоке уже не ставят. Можно отдельно купить или оригинал ДТ или венфорт какой-нибудь.
Go out and ride!
Кто в курсе, нахрена китайцы ставят в неподвижную часть 52-го речета стопорное кольцо? Мы мозг уже сломали, ни одной правдоподобной версии.
Go out and ride!
Чем 350е голдиксы отличаются от 370х?
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием