Выбор горелки

[Kotofej]

Блин, ну что за время, я совсем дурной стал - то не могу разгадать по фоте, как сварганили 9-ку трещотку, то свой вопрос объяснить....

Меня интересует, как надёжен сам шланг - и посерёдке, и в местах, где к нему резьбовые соски присобачены, часто ли эти места доставляют проблемы.
Если я "слижу" резьбу, наворачивая на баллон - то это я себе скажу : "сам дурак". Но с резьбами немного знаком, и с трубными в том числе, так что это не главная моя импотенциальная головная боль.[COLOR="Silver"]

[skadi]

шланги ломаются по краям как правило, если не перебить/переломить.
ну а дальше начинается экшон: срезать завальцовку, чтобы добраться до штуцера, распустить оплетку, насадить укороченный шланг на штуцер и обмотать это дело вместе с оплеткой изолентой.

[Kotofej]

Угу, благодарю, понял.
А изоленту только синюю, или другие цвета тоже будут работать????

[tifo]

С газом оно не страшно, даже если будет травить, то работать продолжит - давление то небольшое, изолентой подмотать в крайнем случае. Так что я бы не парился за тот шланг.

А вот на бензине стоит попарится ибо его протекание приведет к пожару. У меня два раза приводило - текло как с одной стороны шланга, так и с другой. Оба раза из-за резинок в штуцерах. Менять не стал ибо там просто тупая система с большим люфтом и штуцер шатаясь раздалбывает те ризинки. Просто впаял намертво штуцера в кран и приемник на горелке - теперь шланг в тех местах не вращается, но зато и не потечет никогда.

[Kotofej]

Для ностальгии у меня есть рабочий ШМЭЛ, я даже смог евоный насос уговорить работать с обычным орингом.
Но на одного-двух рыл мне удобнее с газом, благо благодаря жабе зарядить не проблема, есть и самопальный зарядник, и фирменный - КЕТАЙСКИЙ.

[kuzya]

кто-нибудь пользовался
https://www.msrgear.com/ie/products/...sal/06632.html
интересует разница от такой-же но типа "только жидкотопливной"
???

[ЕвгенийКН]

kuzya, Разница в комплектности. Для универсальной дадут три форсунки ( газ, бензин, соляра) и два переходника, на газовый баллон и на бензобутылку.
Для жидкотопливной две форсунки и один переходник.

[kuzya]

kuzya, Разница в комплектности. Для универсальной дадут три форсунки ( газ, бензин, соляра) и два переходника, на газовый баллон и на бензобутылку.
Для жидкотопливной две форсунки и один переходник.

Это теория или практика?) В теории то я всё понимаю
Спрашиваю у тех кто пользовался имеет ли смысл заморачиваться на универсал, на сколько хорошо она работает на газу, как быстро меняются форсунки.
Про бенз и сам знаю (:

[Dusty]

как быстро меняются форсунки

Одну выкрутил, другую вкрутил. 2 минуты.

[ЕвгенийКН]

имеет ли смысл заморачиваться на универсал, на сколько хорошо она работает на газу, как быстро меняются форсунки.
Про бенз и сам знаю (:

Замена форсунок у МСР на сайте видео есть. Реально после пары попыток меняются ещё быстрей. На мой вкус, удобней трудно придумать.
Работает на газу и на бензине практически одинаково. То есть есть в двух состояниях, горит и не горит. Регулируется плохо. Гы, об этом тоже честно написано на сайте, если знать где читать Кому нужно регулировку покупает Драгонфлай или Примусовские.
Нужна ли вам универсальная горелка, знаете только вы. Если возможна ситуация. что летишь в места где непонятно, какое топливо получится купить, то скорее нужна. А если из соображений купить одну горелку вместо двух, то нет