Шоссейные покрышки - Страница 1288
+ Ответить

Тема: Шоссейные покрышки

  1. #12871

    По умолчанию

    То есть, любая деформация - это обязательно поглощение энергии, или нет? Энергрия расходуется не на полезную работу, а уходит в деформацию?
    Последний раз редактировалось izotop; 09.06.2023 в 19:35.

  2. #12872

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от izotop Посмотреть сообщение
    На моем "асфальтовом" велике (это кроссовый велик) стоят 28 мм покр и давл около 8 бар, как я писал. Мой вес 75 кг.
    Ох и мячики у тебя получается на 120 пси.

  3. #12873

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от izotop Посмотреть сообщение
    То есть, любая деформация - это обязательно поглощение энергии, или нет?
    В данном случае, качения колеса, да, потому что система незамкнутая.
    Цитата Сообщение от izotop Посмотреть сообщение
    Энергрия расходуется не на полезную работу, а уходит в деформацию?
    Именно так,- часть энергии, тем большая, чем меньше жёсткость деформирующейся системы.
    Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
    Физические основы трения качения колеса: https://elib.gstu.by/bitstream/handl...=1&isAllowed=y.
    Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

  4. #12874

  5. #12875

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от izotop Посмотреть сообщение
    А почему бы и не поучить и чем мои поучения хуже других :-)? Мне не нужно 150 км, если бы было нужно - ездил бы. Ты каждый день 150 накручиваешь? Предъяви свои 150 :-)
    просто потому, что 3 часа покатать это несколько другое, чем 10 или 20. да и рекомендации давляка от костей пухлякам, это ржомба))) яб тёщу отдал, чтобы 75 весить. просто разные миры во всём

    ---------- Добавлено в 19:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:42 ----------

    Цитата Сообщение от Pranevich Ihar Посмотреть сообщение
    Трековые, шоссейные колёса должны быть жёсткими, в физическом смысле, где жёсткость определяется отношением деформирующей силы к величине деформации в направлении её действия. Для иных условий нужны другие велосипеды с соответствующими колёсами.
    отделите наконец трэк от шоссе. это две разные вселенные. нигде вообще не пересекающиеся. а то стыдно))))

    заехать в горку, или поглотить её, вот вопрос по существу, отражающий явление, под названием качение велоколеса на дороге. все эти глупости о системах и давлениях не более чем сны теоретиков на кендах. им больно, что мягкий топ едет лутше чем камень в кенде.
    https://www.strava.com/athletes/57351804

  6. #12876

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PASSATizhi Посмотреть сообщение
    поглотить её
    Любая деформация шины ведёт к потере энергии.

    ---------- Добавлено в 19:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:53 ----------

    Цитата Сообщение от PASSATizhi Посмотреть сообщение
    трэк
    Цитата Сообщение от PASSATizhi Посмотреть сообщение
    шоссе
    И там, и там нужны жёсткие колёса.
    Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
    Физические основы трения качения колеса: https://elib.gstu.by/bitstream/handl...=1&isAllowed=y.
    Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

  7. #12877

    По умолчанию

    любой заезд на крупицу грубого асфальта, ест, энергию. читаем мееедленно, и таиииинственно)))
    https://www.strava.com/athletes/57351804

  8. #12878
    Веломаньяк
    Байк
    Шосс - CUBE Agree, CX - Kona Jake The Snake, Комутер - Scott Sub 40 на батарейке
    Сообщений
    16,689

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PASSATizhi Посмотреть сообщение
    это пипец, когда кости в 75кило не ехавшие никогда больше 150, учат других жить
    Точно - помельчали учителя. Так мы и до мышей до.....
    Последний раз редактировалось al_giorno; 09.06.2023 в 20:04.

  9. #12879

    По умолчанию

    "просто потому, что 3 часа покатать это несколько другое, чем 10 или 20. да и рекомендации давляка от костей пухлякам, это ржомба))) яб тёщу отдал, чтобы 75 весить. просто разные миры во всём" Прочитал, что я написал в теме "мощемерство"? Молодец. Смысл того, что я написал - так называемый "спорт высоких достижений" - это глупость, причем однозначно.

  10. #12880

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PASSATizhi Посмотреть сообщение
    мягкий топ едет лутше
    Свои численные примеры зависимости коэффициента трения качения от жёсткости колеса, на хорошем асфальте полученные, есть?
    Последний раз редактировалось Pranevich Ihar; 09.06.2023 в 20:10. Причина: уточнение
    Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
    Физические основы трения качения колеса: https://elib.gstu.by/bitstream/handl...=1&isAllowed=y.
    Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 10 (пользователей: 0 , гостей: 10)

Похожие темы

  1. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 21.10.2010, 21:51
  2. Покрышки
    от Derbist в разделе Колёса
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 24.05.2009, 22:29
  3. покрышки WTB
    от IGK в разделе Колёса
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 23.05.2009, 17:36
  4. Покрышки
    от sony в разделе Колёса
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 27.05.2008, 17:09
  5. покрышки
    от Людовик в разделе Технические вопросы
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 03.09.2007, 10:29

Метки этой темы