Fixed Gear Club

[Loomorh]

А, у GPX-стандарта, есть пластиковые втулочки. Или нет?

gooogl

---------- Добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:19 ----------

как они задрали со своими стандартами, если честно.

В квадрате проблем, как мне кажется, было даже больше. Разные квадраты Jis и square, разные резьбы английская и итальянка (хотя у новых оно тоже встречается, но итальянка ушла в историю), подобрать/просчитать правильную длину вала для оптимального чейнлайна. Квадраты одного стандарта отличались от производителей, что убивало системы при замене каретки и не давало гарантии что при одинаковой длине вала системы будут иметь один и тот же чейнайн, ну, как-то так.

[Конь_педальный]

... Квадраты одного стандарта отличались от производителей, ...

Как купил систему Truvativ PowerSpline (не квадрат), так и откатал на ней за 25 тыс. км. Заменил один раз каретку всего (по 700р.). И она жива до сих-пор, на ней и ездил (пока не стал катать на фиксе).
Просто не стал переставлять систему со своего гибрида на фикс,решил попробовать прогрессивный стандарт hollowtech 2Truvativ GXP .

[Maxim_Sed]

Прогрессивный стандарт каретки c легкосъёмными подшипниками 6002RS (16*31*10mm) счас лежит у меня дома.
Пока что версия под каретку ХВЗ (резьба М35*1). В планах - аналог под дюймовую каретку.

[Конь_педальный]

Воспоминания одного из участников:
"...А вот на каретке Truvativ GXP, в которую были установлены китайские промы с нержавеющими обоймами и чёрными керамическими шарами, эти говна никак не сказались. Вообще. как крутилась легко, так ничего и не изменилось...."
Поиск керамических шаров тут же выдал, что есть и керамика за 9800 рубликов !!!!:
http://www.veloprobeg.ru/catalog/pro...duct/45869.php

Не, все понятно, но не понятно, что конкретно ты имела ввиду (из песни)
И нафига, мне это, Карл, когда можно за 500-700 рублей купить обычные неубиваемые каретки?!

По вопросу пластиковой втулочки, не случайно я задавал вопрос:
"....Как выяснилось, одного кольца не достаточно. Необходима пластиковая проставка от шимановской каретки. Только тогда ось системы Truvativ FireX садится в каретку плотно, без люфтов...."
Кто-нибудь вообще из этих производителей представляет, что такое посадка валов? Какие нафиг пластиковые проставочки (толщина их, что бы было понимание: 0,3мм пластика)?
Да они от пыли стираются, не то, что от грязи.
И люфт в 0,3мм на валу - это уже на зубьях ощутимый будет (лень чертить и вычислять). А это для цепи и зубчиков - кирдык и очень быстро.
Ну и если кто-нибудь захочет найти и купить эти пластиковые проставочки, будет "приятно" удивлен ценой, как за целую каретку (хотя еще и найти надо будет постараться это чудо).
В общем, если кто еще желает приобщится к передовым технологиям - могу в этом помочь

[dmitry111]

Кто-нибудь вообще из этих производителей представляет, что такое посадка валов? Какие нафиг пластиковые проставочки?

Насколько я понимаю, есть кареточные узлы 68мм и 73мм, Каретки же делают в основном на 73мм, для того, чтобы такая каретка пошла на узел в 68мм, нужна пластиковая проставка.

---------- Добавлено в 16:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:12 ----------

Как купил систему Truvativ PowerSpline (не квадрат), так и откатал на ней за 25 тыс. км

В инете все, как один, пишут, что это говно каретки. Честно, не понимаю, почему. Минусов не заметил, кроме веса. Сменил на деор только для того, чтоб полегче и посовременнее выглядел агрегат.

[Конь_педальный]

Насколько я понимаю, есть кареточные узлы 68мм и 73мм,...

Ты не понял! А я не мог поверить: пластиковые втулочки между валом и подшипником для плотной посадки кольца подшипника на вал!
То, о чем ты пишешь это кольца для подбора 68-73 мм - совсем не о том речь.

---------- Добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:17 ----------

....В инете все, как один, пишут, что это говно каретки. ...

Ни разу не видел отзывов (не считая может быть маркетинговых войн), а если бы и видел, то 25 тыс. пробега (из них по грязи 2 сезона с октября по май, т.е суммарно 15 месяцев по грязи) - вот реальный показатель. При том, что не смазывал я их ни разу.

[Loomorh]

Конь_педальный, я могу поверить в 2см запаса (2 1/3 евро размер, как там шип то нормально по стопе выставить если контакты), могу поверить в каденс 160 типо нормально. Много во что можно поверить. Но в 25к пробега на поверспайне по говнам - нет, никак. Это редкий шлак. Что не перестает крутится почти сразу то гнется нафиг.

[dmitry111]

Ни разу не видел,

Ну видимо мне просто в определённый момент попадались...Вообще отзывы, как и о всех остальных: у кого-то ходит годами, у кого-то ломается в два счёта. Уж не знаю, карма у людей или у каких-то конкретных экземпляров наверное плохая
Лично у меня прошла, может быть 2000-3000, проблем не было.

[Конь_педальный]

Конь_педальный, я могу поверить в 2см запаса (2 1/3 евро размер, как там шип то нормально по стопе выставить если контакты), могу поверить в каденс 160 типо нормально. Много во что можно поверить. Но в 25к пробега на поверспайне по говнам - нет, никак. Это редкий шлак. Что не перестает крутится почти сразу то гнется нафиг.

У меня валяется 1-я каретка (по дневнику смогу точно сказать, сколько отходила). Вторая стоит. Можешь 1-ю разобрать и посмотреть, вторую не дам

---------- Добавлено в 16:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:43 ----------

Конь_педальный, я могу поверить в 2см запаса ...

Могу сфотографировать ногу на стельке

---------- Добавлено в 16:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:44 ----------

...могу поверить в каденс 160 типо нормально. ....

Не нормально, а когда есть желание размяться и при съезде с этакад покрутить на пределе, когда скорость 53-55 км/ч. Со спусков, где скорость 60-65 не катал, т.к. за те 3 месяца, что на фиксе, не встречал в Москве, так, что пределов не знаю. А так, как это на работу каждый день, то получается по разу в день. На обратном пути, тот же Дмитровский тоннель в обратную сторону короче на спуск, и скорость всего 40-45 км/ч
Больше нигде по Дмитровке таких спусков нет. Еще встречал длинный тоннель на ТТК от Шоссе Энтузиастов против часовой стрелки, но там я скатывался не на фиксе.

---------- Добавлено в 16:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:47 ----------

...Но в 25к пробега на поверспайне по говнам - нет, никак. ....

25к на 2-х каретках, не на одной.
И не по говнам, а по ПЧ г.Москвы. Хотя судя по тому, что цилиндры гидравлических тормозов забивались микроскопической грязью и подклинивали в тех-же условиях, могу сказать, что каретки выдержали достойно испытание.

---------- Добавлено в 17:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:51 ----------

... то гнется нафиг.

Если согнешь естественным путем, т.е. вставленную в кареточный узел велосипеда, а не зажав в тиски и одев трубу-рычаг, ось первой каретки (не буду же я выкручивать вторую ), подарю шатуны даром (и 53Т звезду тоже)

---------- Добавлено в 17:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:00 ----------

...как там шип то нормально по стопе выставить если контакты...

У стандарта Шимано - длинная продольная прорезь в подошве баотинка и 2 отверстия продольно в пластине для вкручивания шипа. Диапазон - 2,5 см

[Денис_Сергеевич]

прикол
https://www.jukinmedia.com/videos/view/4005