ну а сколько - полторы качать? они тогда по ощущениям сдутые ) Бред какой-то )
ну а сколько - полторы качать? они тогда по ощущениям сдутые ) Бред какой-то )
проблема есть небольшая, пару раз в прошлом году на спусках подламывалась покрышка и спускает воздух. Как с этим бороться? давление нормальное. покрыха на переде тру юст, обода соответственно тоже.
Доставка любых товаров из Европы и США. Телеграмм-канал Shipkz
Аскар, а никак -- менять покрышку. Например, ту же Geax Barro Mountain UST с обода просто так не оторвешь даже при нулевом давлении. Но, судя по моим знакомым -- проблема довольно распространенная.
а что за покрышка, для статистики?
прикол в том, что фулл UST сетап по идее как раз должен быть гораздо меньше подвержен такому явлению, чем разнообразные "конверсии" от гетто до ZTR и подобных, и должен позволять гонять даже меньшее по сравнению с ними давление. так что, наверное, действительно покрышка фуфло.
shapirus, покрышки швальба рокет рон юст и мишлен ат хср. они подламываются и спускают только на спусках (отходит боковина).
Доставка любых товаров из Европы и США. Телеграмм-канал Shipkz
А я все-таки победил рокет рон TLR... герметик аж из ушей хлестал. На очереди рейсинг ральф
Возникла идея -- раз основной геморрой связан с тем, что воздух уходит через десяток-другой дырок, чем бы их замазать? Т.е., накачать без герметика, отметить все дырки, из которых свищет, залить изнутри, например, резиновым клеем. Потом ставить как обычно.
aphlux, ральф тлр у меня встал без особых проблем.
Доставка любых товаров из Европы и США. Телеграмм-канал Shipkz
Через сколько дыр сифонило?![]()
не сифонило, защелнулось достаточно быстро.
Доставка любых товаров из Европы и США. Телеграмм-канал Shipkz
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)