это пробег после промазывания?Сообщение от MetalHeart
|
|
|
|
это пробег после промазывания?
Не, ну нормально да... Я ему кропотливо результаты теста выложил, а он минусанул еще за это. Вот такой гавнюк у нас paha-1 (-)
Для меня проваренная цепь -не цепь-в-смазке. Это -новый привод, композитный, у которого матрица -то, что было цепью, а наполнитель -вваренный внутрь парафин. Ведёт себя не как просто цепь, да и вид износа резко меняется.
Проблема, не в самой цепи, а в двух роликах заднего переключателя -они расчитаны на работу с жидкой псевдосмазкой. Если бы они не разворачивали звенья дважды по 180 градусов и буквально сразу туда-обратно, время между варками увеличилось бы втрое.
Жидкая смазка собирается лишь в зозоре между выступами пластин, и слегка смазывает пару пин-выступы. Но при педалировании стоя или просто в гору (я подсчитывал недавно усилие на пин -вышло от 400 до 850кгс) задир и вырывание металла с выступов пластин будет при любой жидкой смазке 100%, а литолы-солидолы в эту пару трения не попадают. Ролики изнутри жидкая смазка от задиров не защищает вообще -а металл у роликов самый мягкий, и изнашивается раньше всего и больше всего остального.
Остаются гели или солидол, но и они смазывают только ролики -в месте контакта их с выступами пластин, не пины.
... Звучит прямо как сценарий апокалипсиса для 99% велосипедного мира, не парафинящих цепи.
Поэтому умные дядьки и тетьки уже давно придумали многокомпонентные смазки, жидкий и летучий компонент которого позволяет самазке легко проникнуть внутрь и заполнить полости и затем испаряется за относительно короткое время. Кстати, я как-то в шприце оставил 1 мл фиш лайна. Выдавить содержимое получилось только со снятой иглой. Выдавленная из носика полоска смазки как раз имеет консистенцию солидола, жирная, но не такая липкая и белого слегка с желтизной цвета.
Ну и проварка в графитовой смазке тоже давно известна.
MetalHeart,
так
это пробег между смазываниями?
Нет, один раз досмазывал (как только цепь стрекотать только начала), примерно после 80 км, т.к. на первых 30 под дождь попал. А в сухую погоду да, до 160 спокойно. Мойки цепи при этом не было конечно.
в таком случае все как и ожидалось, чуда не произошло.
проваренная в парафине цепь в таких же условиях проходит на одной проварке км 350-400, то есть в таких же практически стерильных условиях как видно на фото.
надеюсь пробег больший в 3 , три карл раза достаточный аргумент что признать что смазка парафином все таки более достойный вариант?
MetalHeart, соотношение асфальт/пыльный грунт?
Если с рамы и ободов не свисает грязь, значит грунтов не было.
угу. Подозрительно чистая кассета, даже пыли нет в глубине звёзд.
Чел из Чел.
Эту тему просматривают: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)
Ответить с цитированием
